Trénink začal s menším zpožděním, protože při předchozím tréninku sportovních vozů vytekl z jednoho stroje na trať olej. Spousta jezdců nasadila v Torontu jiné zbarvení vozu. Marco Andretti vyjel z boxů v modročerné kombinaci sponzora iShares. Ed Carpenter nastoupil v šedooranžovém zbarvení William Rast, ve stejném zbarvení startoval loni Townsend Bell v Indianapolis. Tony Kanaan dal vzpomenout na své loňské modré zbarvení z Edmontonu. Mike Conway bude závodit v modrozelené kombinaci sponzora Valspar. Dan Wheldon opraší kamufláž Národní gardy se kterou jel v Indianapolis a Watkins Glen. Někteří jezdci mají své vozy jen mírně upravené. Mario Moraes má na bočnicích místo „Azul“ napsáno „1800“ a vítěz minulého závodu Justin Wilson má na křídlech svého sponzora ze závodu v St. Petersburgu – Sonny´s Real Pit Bar-B-Q. O zbarvení vozu Paula Tracyho jsme již informovali.

První půlhodina patřila nováčkům a jezdcům mimo top 10. Nejlépe se v ní dařilo Tracymu, Powerovi a Doornbosovi. Naopak Raphael Matos a Mike Conway ve stejném kole nedobrzdili do třetí zatáčky. Naštěstí úniková zóna je v ní více, než dostatečná. I Paul Tracy si dopřál lehký kontakt monopostu se zdí. Ovšem není se co divit, protože všichni jezdci si stěžovali na kluzkou a hrbolatou trať.

Nejvíce se v tréninku činil Mario Moraes. Testoval tak důkladně, že mu vedení závodu ukázalo černou vlajku a přinutilo jej zajet do boxů. Pneumatiky na jeho Dallaře už byly tak sjeté, že podle vedení závodu nebylo bezpečné na nich pokračovat. Krátce se mimo trať dostal Richard Antinucci, ale vyhlášeny byly jen lokální žluté vlajky.

Žluté fáze jsme se dočkali také. Její vyhlášení bylo, mírně řečeno úplně zbytečné. Will Power nedobrzdil do první zatáčky a projel rovně pod Princess Gate. Zkušení matador dokázal nejen slušnou znalost tratě, ale i přilehlých komunikací, protože se dokázal vrátit na Lakeshore Boulevard jinou cestou.

Sedmá zatáčka okruhu se stala postupně osudná Andrettimu, který v ní probrzdil a tak tak se vyhnul kontaktu s bariérou. Těsně za ním jel Ed Carpenter. Ten už tolik štěstí neměl a svůj vůz lehce opřel o pneumatiky. V poslední minutě tréninku dopadl úplně stejně Mike Conway. Kuriózní byla situace z poslední čtvrthodinky tréninku. Vítr na trať zavál igelitový sáček, Marco Andretti pytlík nabral a musel zajet do boxů, aby jej mechanici sundali ze špičky jeho předního přítlačného křídla.

Vítěz posledního závodu, Justin Wilson, nastoupil pouze k posledním 25 minutám tréninku. Tým se rozhodl pošetřit pneumatiky a nechat ostatní jezdce, aby trať pogumovali. Většinu tréninku se trápil Ryan Briscoe, kterému se slušný čas povedl až v jeho předposledním kole.

p.	Jezdec	Tým	Čas/odstup
1.	W.Power	Penske Racing	1:02.1733
2.	R.Matos	Luczo Dragon Racing	0.1242
3.	S.Dixon	Target Chip Ganassi Racing	0.1591
4.	R.Briscoe	Team Penske	0.1823
5.	P.Tracy	KV Racing Technology	0.2197
6.	T.Kanaan	Andretti Green Racing	0.2766
7.	D.Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	0.3231
8.	H.Castroneves	Team Penske	0.3324
9.	R.Doornbos	Newman/Haas/Lanigan Racing	0.4009
10.	G.Rahal	Newman/Haas/Lanigan Racing	0.4032
11.	R.Hunter-Reay	A.J. Foyt Enterprises	0.4928
12.	J.Wilson	Dale Coyne Racing	0.5015
13.	A.Tagliani	Conquest Racing	0.5190
14.	M.Conway	Dreyer & Reinbold Racing	0.8470
15.	M.Moraes	KV Racing Technology	0.8560
16.	M.Andretti	Andretti Green Racing	1.0824
17.	H.Mutoh	Andretti Green Racing	1.1590
18.	E.Viso	HVM Racing	1.3489
19.	T.Scheckter	Dreyer & Reinbold Racing	2.0179
20.	D.Wheldon	Panther Racing	2.1625
21.	R.Antinucci	Team 3G	2.2367
22.	E.Carpenter	Vision Racing	2.6860
23.	D.Patrick	Andretti Green Racing	2.7687