| Filip Salaquarda pojede F Superleague |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Pavel Fabry počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Filip Salaquarda už má jasno o svém závodním programu pro nadcházející sezónu. V minulých dnech uzavřel smlouvu s týmem Atech Reid. Za stáj z velšského Cardiffu bude nastupovat v závodech Formule Superleague a jeho kolegou by se měl stát zkušený Nizozemec Yelmer Buurman. Není to zase tak překvapující zpráva. „U Atech Reid jsem testoval již v minulém roce a byl jsem maximálně spokojen. Proto jsem se takto rozhodl. Chtěl bych pravidelně dojíždět na bodovaných místech a dostávat se do Super Final, tedy mezi šest nejlepších,“ uvedl Salaquarda. Zvláštností seriálu je jeho provázanost se světem vrcholového fotbalu - každý vůz jezdí v barvách některého velkoklubu. Za koho bude „kopat“ Filip, není ještě jisté, nelze ani vyloučit milé překvapení pro české fanoušky. Každopádně čeká Salaquardu další výzva: dosud nikdy totiž neřídil tak silný vůz. Monopost je dílem americké firmy Elan a má své kořeny v někdejším zámořském mistrovství Champ Car. Oproti svému vzoru má ale podstatně vylepšenou aerodynamiku. Pravou perlou je dvanáctiválcový motor Menard o výkonu 750 koní! Hodně náročný je i programový formát, neboť závodníci musejí s krátkými přestávkami zvládnout během dne dvě čtyřicetiminutové jízdy a někteří navíc i Super Final. A bude třeba se vypořádat i s faktem, že část okruhů je velkou neznámou: „Na polovině tratí jsem nikdy nebyl. Proto přijde ke slovu simulátor. Naopak se hodně těším do Monzy a na Nürburgring,“ prozradil Filip Salaquarda. První testy s novou technikou čekají našeho reprezentanta, jenž zimní pauzu využil k intenzivní fyzické přípravě, už koncem února. Zdroj: Sport-Press, Foto: Archiv Filipa Salaquardy Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
