| Inženýrské posily Williamsu |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Příjezd Jakoba Andreasena do Williamsu je součástí většího posilování a reorganizace technických struktur tohoto tradičního týmu. Andreasen dostal na starost dohled nad inženýrskými operacemi a bude pracovat přímo pod technickým ředitelem Patem Symondsem. Andreasen by měl zlepšit spolupráci mezi týmem na trati a továrnou. Spolupracovat bude se dvěma dalšími novými tvářemi Williamsu, Craigem Wilsonem, šéfem pro dynamiku vozidla a Rodem Nelsonem, šéfinženýrem pro testování a podporu. Wilson se do Williamsu vrací z Mercedesu a Nelsona Williams získal od Lotusu, aby dohlédal na testování a během závodů dostane na starost tým lidí v Grove, aby poskytovaly podporu a potřebné analýzy traťovému týmu. Zároveň byl Max Nightingale povýšen na vedoucího výzkumu vozidla. Také se bude zodpovídat přímo Andreasenovi. Nemělo by tak hrozit, že by Andreas měl příliš plné ruce práce, než aby se mohl soustředit na zlepšení komunikace mezi zaměstnanci v továrně a týmem, který létá na testy a velké ceny po celém světě. K přicházejícím posilám se Symonds vyjádřil: "Williams je rozhodnut zásadně zlepšit svou konkurenceschopnost a pokračujeme v agresivním rozšiřování týmu o největší talenty tohoto sportu. Rovněž jsme odhodláni dát šanci talentům, které jsme si sami vychovali, předvést své schopnosti ve vedoucích pozicích. Náš technický tým vypadá velmi dobře a jsem nadšený z toho, co všechno můžeme dosáhnout." Williams dokázal letošní auto připravit včas a prvních testů v Jerezu se zúčastní i s novým autem FW36. Zdroj: formula1, Foto: Williams Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
