| Týmy uvažují o vynechání sobotního tréninku |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Australští fanoušci i ti televizní diváci, kteří si plánují v sobotu přivstat, aby si vychutnali třetí a poslední trénink před Velkou cenou Austrálie, by mohli být nepříjemně překvapeni. Je totiž možné, že v sobotu ráno bude Albert Park zívat prázdnotou. Problémem se zdá být, že trénink, jako obvykle, končí jenom dvě hodiny před zahájením kvalifikace. Nové, složité hybridní turbomotory přitom nemají problém pouze se spolehlivostí. Týmům dělá starosti i čas, který je potřebný na výměnu poškozených součástek. "Někdy trvá celé hodiny, než tým vůbec diagnostikuje původ problému", uvádí korespondent Auto Motor und Sport, Michael Schmidt. Například na výměnu motoru nyní týmy potřebují až 6 hodin. Andrew Green, technický ředitel Force India, ale upozorňuje, že to ještě není to nejhorší, co může tým postihnout: "Pokud musíme celou pohonnou jednotku znovu poskládat z jednotlivých částí, zabere nám to přibližně 18 hodin." O problému už ví i Charlie Whiting: "Už jsem o tom slyšel. Některé týmy tvrdí, že třetí trénink prostě přeskočí, aby získali jistotu, že budou moci nastoupit do kvalifikace." Otázkou je, zda týmy své rozhodnutí ještě nepřehodnotí. Charlie Whiting ještě dnes prohlásil, že on i komisaři udělají vše pro to, aby dostali všechny vozy na start nedělního závodu. Navíc se týmům určitě bude hodit každý odjetý kilometr, a pokud se na jejich voze má objevit nějaká závada, tak raději v sobotu ráno, než v neděli odpoledne. Nechme se tedy překvapit. Zdroj: f1today, Foto: Williams Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
