| Räikkönen: Tresty žádají lidé, kteří nikdy nezávodili |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Kimi Räikkönen už má za sebou první trénink na Velkou cenu Německa, podle některých kritiků by se ale tohohle závodu vůbec neměl zúčastnit. Fin má za sebou nehodu na Silverstone, která skončila nárazem do bariér, přičemž bylo jeho tělo vystaveno přetížení až 47 G. Jezdec Ferrari si však nehodu zavinil sám, po výjezdu do asfaltové bezpečnostní zóny se snažil co nejrychleji vrátit na trať, jeho vůz však nadskočil na obrubníku a Räikkönen nad ním ztratil kontrolu. Způsobil tak přerušení závodu červenými vlajkami, ze závodu musel odstoupit Felipe Massa a Maxe Chiltona jen těsně minula letící pneumatika. Jako první Räikkönena kritizoval trojnásobný mistr světa Niki Lauda: "Byl příliš široký, tak proč pak ještě riskoval?" Nejkritičtější byl ale asi bývalý týmový manažer McLarenu Jo Ramírez, který se dožadoval jeho vyloučení z nejbližšího závodu: "Mohl zranit sebe nebo Felipeho Massu, ale dostal se z toho bez trestu. Myslel jsem si, že mezi stevardy sedí Derek Warwick, takže jsem mu poslal zprávu. Ve skutečnosti tam byl Nigel Mansell, ale Warwick mi i tak poslal odpověď. Zněla: "Máš pravdu, Räikkönen za to měl být potrestán!" Pokud by něco takového udělal Maldonado nebo třeba Grosjean, v Německu by jistě nejezdili." Räikkönen si však, jako obvykle, z kritiky těžkou hlavu nedělá. Redaktoru finské televize MTV3 vysvětlil, že není nutné "trestat jezdce vždy, když se dostanou mimo trať" a později dodal: "Samozřejmě, každý může mít svůj názor, ale tresty pro jezdce často žádají ti, kteří v životě nezávodili." Zdroj: f1zone, Foto: Ferrari Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
