| Force India se chce vrátit na stupně vítězů |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Force India dnes v Mexiku odhalila nový barevný design svých vozů. V Mexico City ukázala pouze přelakovaný loňský monopost VJM07, ke kterému připevnila nový nos vyhovující technickým předpisům sezóny 2015. Příprava nového monopostu se zpozdila kvůli přesunu části aerodynamického oddělení do zařízení Toyoty v Kolíně nad Rýnem, kde má k dispozici jeden z nejmodernějších aerodynamických tunelů na světě. Vijay Mallya věří, že navzdory vynechání testu v Jerezu čeká jeho stáj úspěšná sezóna a další pódiová umístění. "Vůz pro sezónu 2015 je postaven na tom, co jsme se naučili během roku 2014," řekl majitel a šéf týmu Force India. "Důležitý krok vpřed spočívá ve změně technologie. V aerodynamickém tunelu v německém Kolíně nad Rýnem můžeme nyní používat 60 procentní modely. Je to opravdu velký krok. Doposud jsme využívali tunel v Brackley, který je však již zastaralý a dají se v něm testovat pouze 50 procentní modely. Věřím, že s tímto novým, důležitým nástrojem budeme moci už od začátku evropské části sezóny 2015 soupeřit s nejlepšími týmy Formule 1. Máme štěstí, že naše vozy budou pilotovat dva výjimeční jezdci. Snad se jim podaří bojovat s nejlepšími a opět se dostanou na stupně vítězů."
 Zmínka o začátku evropské části nás zřejmě měla upozornit, že aerodynamikům nějaký čas potrvá, než se naučí "nový nástroj" používat a doženou vše zameškané, takže bychom od nich v Austrálii asi moc čekat neměli. Největší změny prý připravují v oblasti tvaru bočnic, chladicího systému a zavěšení zadních kol. Zdroj: autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
