| Honda pracuje na jiném uspořádání PJ |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Jasuhisa Araj přiznává, že některé problémy pohonné jednotky Hondy nepůjdou odstranit tento rok a McLaren bude muset čekat až do příští sezóny. Honda totiž usoudila, že současné uspořádání pohonné jednotky není ideální a potřebuje udělat větší změnu. Problém má souviset především s využíváním rekuperačních systémů, které umožňují každé kolo zachytit a znovu použít velké množství energie. Rekuperační systémy při brzdění mění kinetickou energii na elektrickou, tepelnou energii z výfuku také na elektrickou a uschovávají ji v bateriích, aby mohla být znovu použita v součinnosti se spalovacím turbomotorem. Jde o mimořádně složitý systém a Éric Boullier z McLarenu řekl, že když není funkční, má vůz na rovince o 150 koní méně. A když systém funguje, zřejmě není tak účinný jako systém ostatních automobilek. "Už se nám podařilo odhalit slabé místo pohonné jednotky, takže jsme už začali s vývojem pro příští sezonu," řekl sportovní šéf Hondy. "Naší slabinou je uspořádání pohonné jednotky. Oba jezdci o tom vědí, jsme jeden tým a jako McLaren-Honda děláme, co je v našich silách. Vím o slabém místě pohonné jednotky a McLaren také dává do práce na voze sto procent." 
  Velký zásah do pohonné jednotky by už asi Honda nestihla udělat dříve, než bude odjeto posledních 7 závodů sezóny 2015, a i kdyby se o to chtěla pokusit, už jí to zřejmě nedovolí pravidlo o vylepšování pohonné jednotky během sezóny a příliš málo zbývajících vývojových žetonů. "Nemůžu říct nic o dalším využití žetonů. Budeme se snažit, ale problémy se spolehlivostí nám to moc ztěžují. Samozřejmě to chceme příští rok změnit, ale chceme i malý progres před každým závodem." Zdroj: espn Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
