Zdroje Autosportu potvrzují starší zprávy o odchodu francouzské společnosti Total z F1 a příchodu jiného výrobce paliv a maziv, společnosti BP (British Petroleum). Společnost má navázat technologické partnerství se dvěma velkými týmy se dvěma různými pohonnými jednotkami, ale pouze s jedním z nich nastartuje i spolupráci v oblasti marketingu, do které nalije další miliony britských liber ročně.

Vítězem tohoto boje má být tovární Renault, který v prvním roce své obnovené existence spolupracoval s Totalem, stejně jako během éry podporování Red Bullu. BP bude ochotno investovat více, což se pozitivně odrazí i na rozpočtu týmu. Poraženým tedy bude McLaren. Red Bull již potvrdil získání společnosti Exxon Mobil vlastnící značky Mobil 1 a Esso a McLaren pro Hondu dohodl technologické partnerství s BP, ale bez sponzorského příspěvku. Zpráva zatím není potvrzena, generální ředitel týmu Renault pouze potvrdil, že chce s někým vytvořit stejně silné partnerství, jako má Mercedes s Petronasem.

"Než jsme do F1 vrátili náš vlastní tým, detailně jsme studovali klíčové faktory úspěchu Mercedesu," prozradil Cyril Abiteboul. "Jedním z nich byl Petronas. Mnoho lidí si to neuvědomuje, ale pro Petronas byla v uplynulých letech F1 velmi důležitá, což se projevilo po finanční i technické stránce. To potřebujeme i my. Stoprocentně oddaného partnera.

Jsem si jist, že díky novému vztahu budeme schopni najít partnera se stejným apetitem, stejnými finančními zdroji a stejnými technickými možnostmi, jaké Petronas nadále poskytuje Mercedesu."

Velikost sponzorského příspěvku má být podpořena tím, že v ceně bude i nalévání paliv a maziv (Castrol) společnosti BP do nových vozů Renault a možná i do vozů jeho partnerů.

"Jsme největším výrobcem automobilů v F1, proto vůbec nepochybuji o naší atraktivitě pro olejářské značky."