Velké problémy Hondy a McLarenu se spolehlivostí i výkonem během zimních testů zastínily problémy Renaultu. I francouzská automobilka připravila pro sezónu 2017 zcela novou pohonnou jednotku a při navrhování MGU-K, tedy motorgenerátoru kinetické energie, udělala chybu. Nedala se odstranit během pár dní mezi první a druhou částí testů, na co ve středu doplatil Max Verstappen z Red Bullu a ve čtvrtek Jolyon Palmer, jezdec továrního týmu. Renault naštěstí zásobuje tři týmy, takže každý den sbírá data a problém má být odstraněn ještě před prvním závodem sezóny.

"Do sezóny 2017 jdeme se zcela novou pohonnou jednotkou a tento týden nás omezuje část ERS. Podobné problémy jsme během vývoje zaregistrovali na dynamometru, ale na trati je to horší. Na nápravě se již pracuje a předpokládáme, že to stihneme před Melbourne a na začátku sezóny dosáhneme požadovanou úroveň spolehlivosti. Ale tady v Barceloně je to pro nás omezující faktor," přiznal technický ředitel pohonných jednotek Renaultu, Rémi Taffin.

Technické problémy obraly Jolyona Palmera o tolik času, že tým Renault pozměnil harmonogram a včera ho nechal jezdit celý den, místo toho aby ho odpoledne vystřídal Nico Hülkenberg. Týmy s motory Renault do včera společně odjely o přibližně tisíc kol méně než týmy zásobované Mercedesem a Ferrari, ačkoli všechny tři automobilky dodávají třem týmům. Sauber používá loňské pohonné jednotky Ferrari, desátým týmem je McLaren.