| Hülkenberg předvedl jedno z jeho nejlepších kol |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Renault je jedním ze tří týmů, které letos ještě nezískaly ani jeden bod a jeho vůz se dnes přesto postaví na sedmou startovní pozici. Nejlepší, které tři špičkové týmy nechávají zbytku světa. Nico Hülkenberg k tomu přispěl jedním z nejlepších kol jeho kariéry.
"Opravdu jedno z nejlepších kvalifikačních kol mé kariéry, spolu s tím v Brazílii 2010," řekl Hülkenberg, který v roce 2010 na Interlagosu vybojoval pole position. "Hlavně tady, kde jsem vždycky měl problém dát dohromady perfektní kolo. Ale dnes byla jízda plynulá a krásná! Skvělé kolo." Němce ale rychlost Renaultu R.S.17 na jedno kolo zas tak nepřekvapila. "Ne, už v zimních testech jsem cítil, že je rychlý. V Barceloně jsme se za normálních podmínek dostali pod 1:20s a nebyli jsme pod hmotnostním limitem. Vůz byl v tomto od začátku dobrý. Ještě ho poznáváme, zkoušíme různá nastavení." Jezdec Renaultu si ale netroufl odhadnout, zda bude dobré i závodní tempo a získá první body v barvách francouzské automobilky. "Už včera bylo vidět, že jsme rychlí na jedno kolo. Prostě to tak je a řekl bych, že je to naše silná stránka. S tímto můžeme být spokojeni. Zda jsme dobří i v delším stintu, to se ukáže zítra. V Šanghaji jsme měli problémy, ale v trénincích byly dlouhé stinty dobré. Trochu jsme na tom po Šanghaji popracovali, udělali pár změn, tak to snad bude lepší. Bude to dobrý test, dozvíme se pravdu."  "V Q3 to nebylo dobré kolo. V jednu chvíli jsem zapnul nesprávný režim motoru a zablokoval energii z ERS," řekl Palmer. Zdroj: formula1,motorsport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
Reklama
