Felipe Nasr se obává, že Brazílie přestává být součástí světa F1. A oprávněně. Obrovská jihoamerická země dala F1 vícenásobné šampiony Emersona Fittipaldiho, Nelsona Piqueta a Ayrtona Sennu. Poslední mistrovský titul do této země ale přivezl ještě Senna v roce 1991 a Brazilce jsme uprostřed stupňů vítězů viděli naposledy v roce 2009, když Rubens Barrichello vyhrál Velkou cenu Itálie. Na stupních vítězů byl naposledy Felipe Massa v roce 2015, také v Monze.

Důvod je zcela evidentní, už dlouhá léta se v F1 neuchytil ani jeden Brazilec. V roce 2004 stáli na startu prvního závodu sezóny Barrichello, Massa a Christiano da Matta. Da Matta zklamaný odešel uprostřed sezóny, ale nahradil ho jeho krajan Ricardo Zonta a do Williamsu se ještě před koncem sezóny dostal Antônio Pizzonia. Pizzonia ale nikdy neodjel kompletnou sezónu a Zonta v té době už nebyl žádný mladík a Barrichello s Massou osaměli. V roce 2008 se velké naděje vkládaly do Nelsona Piqueta mladšího, jenže u Renaultu vydržel po boku Fernanda Alonsa pouze rok a půl. Podobně neúspěšný byl další pilot slavného jména, Bruno Senna a Lucas di Grassi s týmem Virgin nezískal ani jediný bod. Tím se brazilské zásoby na pár let vyčerpaly a když Barrichello ukončil kariéru, Massa zůstal jediným Brazilcem v F1. Novou éru měl začít Felipe Nasr, ale když po dvou sezónách přišel o podporu Banco do Brasil, jeho dny u Sauberu byly sečteny. Kdyby shoda okolností nevrátila Massu z důchodu, bývalá velmoc by v poli neměla ani jediného zástupce. I proto je prý v ohrožení i budoucnost závodu na okruhu Interlagos, který se musí obávat poklesu zájmu místních fanoušků.

"Samozřejmě, máme dobrý důvod k obavám," řekl Nasr. "Nevím, co bude s další generací brazilských jezdců. Přitom Brazílie je součástí historie F1. Nemůžeme jen přihlížet, jak se brazilský odkaz vytrácí. Jsem si jistý, že moje země to vidí stejně. Nesmíme polevit v úsilí najít další jezdce a přivést je do F1."

Sergio Sette Camara je jediným Brazilcem závodícím v F2, Pietro Fittipaldi, vnuk Emersona Fittipaldiho, je momentálně druhý v sérii Formule V8 3.5 a Nasr věří, že se ještě vrátí.

"V tomto spoléhám na svého manažera. On komunikuje s týmy. Je to jen otázkou času. Z velké části jde o obchodní záležitosti a vše do sebe musí zapadnout. Já jsem připraven vrátit se třeba zítra. Nabral jsem téměř tři kila čistého svalstva, přesně podle plánu."

Pokud jeho dvě sezóny u Sauberu, které vzhledem k finanční situaci týmu považuje za velmi úspěšné, nepřesvědčily šéfy jiných týmů F1 o jeho talentu, je připraven ukázat ho i v sériích jako Formule E, IndyCar nebo WEC a plánuje účast v 24 hodinovce v Daytoně.