| Zimní testy v Barceloně zkomplikuje nový asfalt |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Společné zimní testy týmů F1 jsou do značné míry zaměřeny na dosažení vyšší spolehlivosti vozů a jejich sladění s pneumatikami od monopolního dodavatele Pirelli. A tomu letos práci zkomplikuje nový asfaltový koberec na Circuit de Barcelona-Catalunya, kde F1 stráví všech osm dní svých předsezonních testů. O svědomité přípravě na co nejhladší překonání této komplikace mluvil šéf programu Pirelli F1 Mario Isola v rozhovoru pro web Motorsport. "Řekli mi (vedení okruhu), že cílem je položit asfalt, který bude svou drsností co nejpodobnější starému," řekl Isola. "Je jasné, že není možné, aby byl přesně stejný jako starý, ale pokoušejí se o to. Obyčejně asfalt analyzujeme vždy ve středu před závodním víkendem. Nyní chceme, aby několik našich inženýrů ho prozkoumalo už příští týden a porovnalo jej se starým. Vím, že okruh to naplánoval tak, aby na okruhu jezdilo co nejvíce aut dříve, než začnou předsezonní testy. To by mohlo pomoci, protože právě čerstvý asfalt prochází nejrychlejšími změnami, jelikož olej a pryskyřice a další složky začnou pracovat. Dá se udělat pár opatření, například pomocí vysokého tlaku vody, a už existují i stroje na očištění nejsvrchnější vrstvy, která bývá mastná. Ale pravděpodobně musíme počítat s tím, že první den nebo během prvních dní budeme svědky rychlého vývoje trati. Pak se podmínky ustálí." Během prvních dnů testů zajímá týmy pouze spolehlivost, takže by to nemusel být závažný problém. Na základě získaných dat se pak Pirelli možná rozhodne upravit nabídku směsí pro VC Španělska, protože nový asfalt zpravidla zpomalí degradaci měkčích typů pneumatik. Zdroj: motorsport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
