| Mírný pokrok v mezích úspěchu |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
V Silverstone byl představen Mercedes W09 EQ Power+, první stříbrný šíp, který nese rukopis nového technického šéfa Jamese Allisona, jenž přišel od Ferrari. Hlavním cílem bylo postavit monopost, jenž by byl příjemnější na ovládání a s předvídatelnějším chováním. Jeho předchůdce byl sice bez konkurence nejrychlejší v poli, zejména na tratích s úzkými zatáčkami však nastával problém pořádně na něm zahřát pneumatiky. Že z toho byl i tak titul, je z velké části zásluha jezdeckého kumštu Lewise Hamiltona.
 Opticky auto vyhlíží podobně jako W08, včetně delšího rozvoru. Kontinuita ostatně u Mercedesu dostává jednoznačně přednost před revolucí. Řadu let drží pohromadě i kolektiv, který vůz konstruuje. Jediným, koho se konkurenci podařilo zlanařit, byl technický ředitel Paddy Lowe. Také v Brixworthu, kde se vyrábějí pohonné jednotky, zůstává vše při starém, pod osvědčeným a osvíceným vedením Andyho Cowella. Cennou posilu představuje Lorenzo Sassi, před časem v nemilosti propuštěný z motorárny v Maranellu.
Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
