| Většina práce se projeví až příští rok, prozradil Alonso |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Podle Fernanda Alonsa McLaren v první polovině roku 2018 pochopil, proč má jeho letošní vůz méně přítlaku než loňský. Některé věci půjde napravit. Nové díly možná budou už v Belgii, ale většina práce se projeví až příští rok na dalším voze. "Zapracovali jsme a dostali jsme se ke kořenům problémů našeho letošního vozu," řekl dvojnásobný mistr světa. "Poté, co jsme tři nebo čtyři páteční tréninky obětovali aerodynamickým testům a možná tím negativně ovlivnili naše kvalifikace, máme množství informací a dat, díky kterým víme, co bude potřeba udělat. Něco bude možné opravit tento rok, ale řekl bych, že tak 70 % z toho, co jsme se dozvěděli, se implementuje do projektu nového vozu. Tyto věci vyžadují čas, tři až čtyři měsíce vývoje, testování v aerodynamickém tunelu a podobně. Asi tedy uděláme lépe, když tento čas investujeme do dalšího vozu. Někdy je dobré dostat se až ke zdrojům potíží a pochopit vůz, proto teď vidím budoucnost optimističtěji. Teď už víme, kde vznikl problém." Když tým nerozumí chování vozu, těžko jej může efektivně zlepšovat. Alonso tvrdí, že během první poloviny sezony v podstatě vznikl jediný soubor nových dílů. Přitom plán byl opačný, první vůz McLarenu přizpůsobený motoru Renault měl projít rychlým vývojem. "V podstatě jsme tento rok měli jedno velké vylepšení, to v Barceloně (jehož součástí byl nový nos). Na ostatní závody jsme přivezli menší věci bez většího vlivu na rychlost. Některé součástky byly experimentální a jiné měly negativní dopad místo pozitivního,“ dodal Alonso. Zdroj: motorsport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
