Sezona F1 má za sebou šest závodů mistrovského seriálu. Květnové podniky ovládl tým Ferrari, který nasadil do boje nový vůz F2003-GA. Květnové události podrobně odráží nového číslo magazínu FORMULE, jehož obsah tvoří:
Velké ceny: Španělsko a Rakousko.
Pohlednice z Barcelony: Při představení nového Ferrari F2003-GA pózoval fotografům kompletní tým Ferrari.
Pohlednice ze Spielbergu: David Coulthard postoupil v historickém žebříčku podle bodového zisku na 6. místo!
Tajná zóna: Protiprokluzový systém ano, ostatní elektronická pomoc a telemetrie ne - opravdu definitivně?
Tajná zóna: Proč Renault Sport nečekaně opustil vedoucí vývoje motorů Jean-Jacques His?
Tajná zóna: Dodavatel časomíry pro F1 TAG-Heuer vyvrací obvinění, že zavinil zmatky v Brazílii.
Osobnost: Před rokem a půl světu zatrnulo, když se dozvěděl o tragédii Alexe Zanmardiho. Italský jezdec se nyní vrátil na místo své nehody, aby světu ukázal, co dokáže síla vůle a životní optimismus.
Představujeme: Že Justin Wilson zvládne vůz F1, nikdo nepochybuje. Ale s výškou 192,5 cm neměl mít šanci. Přesto šel zarputile za splněním svého snu.
Novinka: V době, kdy všichni sledují politiku mírného pokroku v mezích předpisů, se Adrian Newey rozhodl pro revoluční čin a vytvořil McLaren-Mercedes MP4-18.
Aféra: Už když vloni v létě šéf týmu B.A.R-Honda David Richards oznámil jméno svého druhého jezdce, leckdo tušil, že vztah dvojice Villeneuve-Button může přejít ve válku slov.
Unikátní kresby: Ferrari F2003-GA konečně vstoupilo do kolotoče velkých cen. Rázem se letos tak neklidné vody formule 1 uklidnily pod dominancí tohoto „Rudého žraloka“. Tvůrce zřejmě nejlepšího závodního vozu všech dob, dnes už legendární „Rudé bohyně“ Ferrari F2002, po roce čekal nesnadný úkol - namísto uspokojení z dosaženého najít způsob, jak zlepšit takřka dokonalé. Při stavbě nového Ferrari se nabízela snadná cesta detailních vylepšení. Místo toho vznikl zcela nový vůz, který byl ihned po vyjetí rychlejší než F2002 a přitom neztratil nic z jeho spolehlivosti. Proč je tak dobrý? To nám napoví originální kresby Paola D‘ Alessia.
Exkluzivně: Biblický ráj či dějiště pohádky z tisíce a jedné noci? Snad obojí, ale od roku 2004 také místo konání nové velké ceny formule 1. To je Bahrajn.
Z první ruky: Postřehy Pavla Turka ze zákulisí světa formule 1.
F1 se vyplácí: Víte, kolik formule 1 vynesla Berniemu Ecclestonemu?
Historie: Měl krásný dům, ve kterém žil s krásnou ženou a dcerou. Chtěl ale víc - toužil být mistrem světa. Za každou cenu? Jochen Rindt za něj zaplatil tu nejvyšší.
Seriál: Rok 1952 byl v mistrovství světa mimořádný, protože se nejelo podle pravidel formule 1, ale byly použity levnější vozy formule 2.
Champ Car: Při závodě CART v Anglii se sešli Damon Hill, Mario Andretti a Emerson Fittipaldi. F3000: V mistrovství formule 3000 máme druhého jezdce. Jak zatím vyznívá porovnání Tomáše Engeho s Jarkem Janišem?
F3000: Formule 3000 vstoupila do obtížné sezony. Podrobně představujeme všechny její jezdce a týmy.
Champ Car: závody v Brands Hatch a na Eurospeedway Formule Nissan: Zolderu a Magny-Cours Formule Renault V6: Magny-Cours Euroserie F3: Hockenheim a Adria Národní formule: Brno a Most
Výsledky formulových šampionátů
SOUTĚŽE:
o čepice Fernanda Alonsa a Jarna Trulliho
o plakát s podpisem Oliviera Panise
o ceny věnované firmou Castrol
PLAKÁT
- Fernando Alonso
KARTIČKY
- Nick Heidfeld, António Pizzonia, Kenny Bräck, Paul Tracy, Thierry Boutsen, Allan McNish, Derek Hill a Tomáš Chabr
Reklama
Komentáře ke článku
K tomuto článku ještě nebyl přidán žádný komentář.
