| Právě vyšlo 2. číslo magazínu FORMULE |
|||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||
| vydal:
Zdenda Balcar počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||
|
Sezona F1 má za sebou ostrý start ve dvou zámořských závodech a svět je nadšený. Po nudě minulých let se diváci baví skvělou podívanou s dramatickými zápletkami. Události prvních týdnů nového ročníku podrobně odráží dubnové číslo magazínu FORMULE, jehož obsah dále tvoří: Telemetrie ve formuli 1 představuje spojení mezi automobilem a boxy. Na dálku informuje o aktuálním technickém stavu vozu. Tomáš Enge se během své kariéry utkal s několika jezdci, kteří se dostali až do formule 1. Jaké by byly jeho šance v nejvyšší kategorii naznačuje porovnání výsledků s těmi nejúspěšnějšími z nich. Ač tabákové koncerny už nepředstavují pro F1 nejvýznamnější zdroj peněz, jejich význam je nepopiratelný. Chvílemi se zdá, že se ve formuli 1 vše točí kolem tabákové reklamy. Připomeňme si, jak se toto vzájemné soužití za 35 let vyvíjelo. Zní to až neuvěřitelně, ale 53 závodů nechyběl jezdec týmu Ferrari na stupni vítězů! Tahle výjimečná série byla přerušena až při Velké ceně Austrálie, která zahájila sezonu plnou změn. Ralf Schumacher je terčem útoků bulvárního tisku. Tajemství bratra slavného šampiona odhaluje zpověď Ralf na grilu. Jméno čtvrtého Brita Ralpha Firmana, který nastoupil do letošní formule 1, se stalo velkým překvapením. Zvláště když na jeho místě měl původně být Eddie Irvine. Ale žádný ze současných jezdců F1 nezískal tolik úspěchů v mládežnických kategoriích jako dnes už 27letý Ralph Firman. Jako Fitti se stal legendou evropských velkých cen, jako Emmo byl miláčkem Američanů. Leckdo mu dodnes vytýká, že svůj talent prodal za velké peníze do beznadějného projektu brazilského vozu F1. Ale nikdo nedosáhl tolika úspěchů na obou stranách Atlantiku jako Emerson Fittipaldi. Americké závody monopostů už několik let doplácejí na boj mezi dvěma šampionáty. Přitom jediný závod v roce je důležitější než celá sezona. Američany totiž zajímá jen 500 mil Indianapolis. Společně s piloty přihlášenými do mistrovství světa v poslední době týmy F1 představují i své testovací jezdce. Objevují se mezi nimi i neznámá jména mužů se stínu. Eddie Irvine není zrovna jezdcem formátu mistra světa, i když jednou měl titul na dosah. Je ale osobností, jakých se formuli 1 nedostává. Bude jí chybět. Osmnáctiletý Tomáš Kostka ze Zlína se letos pokusí o úspěch v neoficiálním německém mistrovství F3. Seriál Ve zpětném zrcátku je vzpomínkou na jednotlivé ročníky mistrovství světa. První díl se věnuje roku 1950. Zemřel Karl Kling: jeden z reprezentantů značky Mercedes-Benz ve velkých cenách. Použití motoru Ford Cosworth DFV umožnilo vznik řady stavebnic F1. Nejúspěšnější z nich byl McLaren M23. Formule 3000 prožila neklidnou zimu. Ani to, že se její závody jezdí jako rámcový program velkých cen F1, není pro F3000 zárukou bezproblémového života. Mistrovství CART ztratilo mnohá velká jména ze startovní listiny. Vše přesto nasvědčuje tomu, že Světová série Champ Car z přestálé krize vyjde dokonce ještě posílena. Představujeme všechny jezdce! Americké šampionáty mají za sebou po dvou otevíracích závodech: CART v St. Petersburgu a Monterrey, IRL v Miami a Phoenixu. FORMULE přináší snímky, komentáře a podrobné výsledky. Vrcholem evropských formulových závodů se chce stát Světová série formule Nissan V6. SOUTĚŽE: o vlastnoručně podepsanou čepici Davida Coultharda o kartičku s podpisem Kimiho Räikkönena o zajímavou hru Formule Dé PLAKÁT Kimi Räikkönen KARTIČKY Heinz-Harald Frentzen, Kimi Räikkönen, Justin Wilson, Ralf Schumacher, Ricardo Zonta, James Hunt, Jimmy Vasser a Sam Hornish
Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||
