| Yokohama se zříká odpovědnosti |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Zdenda Balcar počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Hodně načas si dala Yokohama s vyjádřením k několika incidentům, k nimž došlo během podniku WTCC na Severní smyčce Nürburgringu. Jak se dalo očekávat, veškerou vinu na defektech pneumatik a následných nehodách popírá. „Ačkoliv chápeme rozhořčení některých jezdců, kteří v boji o vítězství šli na limit nebo dokonce za něj, cítí se být naše společnost povinna konstatovat některá fakta, aby zabránila nedorozuměním nebo falešným interpretacím,“ začíná oficiální stanovisko firmy. „Po důkladném zkoumání jsme došli k závěru, že naše pneumatiky neměly žádnou výrobní vadu. Kromě toho naši inženýři na místě podnikli veškeré potřebné kroky, aby poskytli týmům doporučení, týkající se tlaku v nich a sklonu kol. Jejich akceptování už pochopitelně ovlivnit nemohli,“ praví se dále v dokumentu, jenž černého petra elegantně přesouvá na stáje. Ty ovšem již dlouhodobě poukazují na to, že ve WTCC standardně používané obutí je pro Nordschleife nevhodné a že aplikace rad Yokohamy na ní vede jedině ke ztrátě konkurenceschopnosti. Požadují proto dodání speciálních gum pro tuto trať. I tuto námitku Yokohama odmítla: „Současný technický předpis umožňuje nasazení jen jednoho typu pneumatik do všech závodů.“ Míč je tudíž na půlce FIA. Zdroj: Formule.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
