| Leclerc vydoloval páté místo z použitých gum |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Za Schumacherových časů by se to považovalo za neúspěch, dnes je to oslavovaná senzace. Charles Leclerc dostal vůz v barvách, upomínajících na dřívější lepší doby Scuderie, do třetí řady na roštu Velké ceny Toskánska, zasvěcené tisícímu startu Ferrari v MS F1. „Jsem naprosto šťastný,“ zářil Monačan, jemuž se zdařil opravdu husarský kousek. Výborného času 1:16,27 totiž dosáhl na použité sadě pneumatik! Leclerkovi samozřejmě také přálo štěstí, když Esteban Ocon v závěru třetí fáze kvalifikace předvedl hodiny, způsobil tím vyvěšení žlutých praporků a několika borcům tak překazil jejich snažení.
 Na rozdíl od apatického Vettela se Leclerc rve dál. Foto: Ferrari „Monza a Spa se pro nás staly noční můrou. S nastavením na nízký přítlak jsme měli obrovské potíže,“ přiznal. „Vůbec jsme nezvládali vůz správně vyvážit. Tady se nám to povedlo na první pokus.“ Teď auto fungovalo, v kokpitu se cítil skvěle, jen ten celkový výkon… Leclerc si nemyslí, že filmovací den, který v Mugellu letos absolvoval, mu nějak výrazněji pomohl: „Snad v prvním tréninku. V něm jsme byli skutečně vysoce konkurenceschopní. Ale jinak… Tady máte jezdce, kteří se adaptují extrémně rychle. Takže asi žádná zvláštní výhoda to není.“ Zdroj: Ferrari, úvodní foto: Ferrari Zdroj: FORMULE.cz Komentáře ke článku
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pedant 
me.com 
