| Chodec nikdy tramvaj nepřetlačí |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Marek Chvála počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
K nehodám s nejhoršími následky patří střety chodců s tramvajemi. Za loňský rok došlo na území ČR ke 113 takovýmto mimořádným událostem. Šest osob zahynulo, 103 utrpělo zranění. Letošních prvních pět měsíců vypadá zdánlivě optimističtěji (31 zraněných, žádné úmrtí), je ovšem nutno vzít v úvahu omezení, spojená s koronavirovou epidemií. Mezi nejčastější příčiny patří nedání přednosti „pěšákem“ přijíždějící tramvaji v prostoru označeného přechodu. „Více než dvacet tun jedoucí váhy nezastavíte na místě, i kdybyste chtěli sebevíc. A volant, který byste mohli v poslední chvíli strhnout, nemáte. Proto mají tramvaje přednost i v těchto místech. Bohužel mnozí z nás na to zapomínají,“ připomněla Ing. Veronika Krajsová, prezidentka Asociace Záchranný kruh.  Nehody s účastí chodců a tramvaje mívají tragické následky Přecházení těsně před tramvají způsobuje, že se dotyčný dostává z pohledu jejího řidiče do takzvaného mrtvého úhlu. Nebezpečí bezhlavě spěchajícím zároveň hrozí i od soupravy projíždějící v opačném směru po sousední koleji. Stále se dokonce najdou šílenci, proskakující mezi spřaženými vozy. Mnoho zejména mladších jedinců navíc při chůzi vůbec nevnímá okolí, protože poslouchá přes sluchátka hudbu. To jim znemožňuje reagovat na případné varovné zvukové signály. Podobným nešvarem je psaní textových zpráv a další hrátky s mobilem. Zdroj: Asociace Záchranný kruh Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
