FORMULE.cz - Vandoorne dvakrát zaútočil v pravou chvíli

Vandoorne dvakrát zaútočil v pravou chvíli

vydal: Marek Chvála
zveřejněno: 11.4.2021, 15:10

počet komentářů: 0

Vandoorne si spravil chuť po nepovedeném sobotním klání. Nedělní závod v rámci mistrovství světa formule E na Circuito Cittadino dell'EUR v Římě rozhodl ve svůj prospěch po suverénním výkonu, v němž hrály důležitou roli perfektně načasované momenty aktivace útočného módu.

Kvalifikaci citelně poznamenal déšť, který zhatil šance nejednoho favorita. Včerejší vítěz Vergne se tak musel spokojit s dvacátým stáním na roštu. Naopak zcela nečekaně se v první řadě ocitli dva letošní nováčci Cassidy a Nato.

Trať sice před začátkem závodu oschla, ale na cílové rovince zůstalo několik vlhkých skvrn. To vedlo vedení ePrix k poněkud úzkostlivému rozhodnutí začít opět za safety carem. Cassidy tak měl o hodně ulehčenou úlohu, jenže zapracovaly nervy. Prakticky vzápětí poté, co zavlály zelené praporky, nezvládl nájezd do zatáčky a roztočil se. Ještě se udržel v první desítce, jenže zanedlouho se o něj zezadu otřel Rowland a poslal ho do bariéry. Že hříšník obdržel za svůj zavrženíhodný skutek desetisekundovou penalizaci, bylo Novozélanďanovi jen chabou útěchou.

Typický obrázek ze římského víkendu - v čele startu stojí elektrické Mini, sloužící jako safety car. Foto: FIA Formula E.

Trestů bylo ostatně rozdáno vícero. V pouhého statistu se změnil Lotterer poté, co očím sportovních komisařů neušla výměna dílů na jeho voze mimo k tomu vyhrazený čas (deset sekund stop and go). Frijns zase při jízdě za zpomalovacím vozem nedodržel předepsaný rozestup (pět sekund).

V čele se usadil Nato, ale brzy podlehl náporu Wehrleina a Vandoornea. Tlaku dalších soupeřů nicméně odolal a umožnil vedoucí dvojici poodskočit. Vandoorne bravurně zvládl manévr při aktivaci útočného módu a zůstal druhý. Wehrlein naopak při něm propadl za pilota Mercedesu i za Simse, který předjel Nata.

Pohromu Audi spustil Di Grassi... Foto: FIA Formula E

To vše hrálo Vandoorneovi do karet. Pronásledovatelé zápolili mezi sebou a on už měl na ně k dobru pět sekund. Bez potíží tak uplatnil i další útočný mód. Druhý dech, ovšem za cenu velké spotřeby energie, chytil Nato a prosmýkl se před Wehrleina.

Víkend k pořádnému naštvání absolvovalo Audi. Zhruba ve třetině třičtvrtěhodinového časového limitu dostal Di Grassi herdu do zad od Buemiho a skončil. Osm minut před koncem si pak bez cizího zavinění potykal se zdí Rast, čímž způsobil další neutralizaci. V jejím závěru se Vandoorneovi podařilo zbrzdit pole tak, že naplno se jelo už jen jedno kolo.

...a završil Rast. Foto: FIA Formula E.

V něm svou pozici hladce uhlídal, zatímco Nato s prázdnou baterií se zuby nehty udržel před Wehrleinem. Nebylo mu to ovšem nakonec nic platné, protože povolené množství energie spotřeboval ještě před cílem a dojel na provozní rezervu, což se samozřejmě nesmí. Diskvalifikace ho proto neminula. Rowland, Bird a De Vries se na poslední chvíli vzájemně vyřadili při hromadné kolizi.

Pořadí MS formule E po čtyřech závodech: 1. Bird 43, 2. Evans 39, 3. Frijns 34, 4. Vandoorne 33, 5. De Vries 32, 6.Wehrlein 32, 7. Mortara 30, 8. Vergne 25, 9. Sims 24, 10. Da Costa 21, 11. Rast 21, 12. Rowland 15, 13. Buemi 14, 14. Sette Camara 12, 15. Günther 12, 16. Müller 11, 17. Turvey 9, 18. Di Grassi 6, 19. Lynn 4, 20. Blomqvist 3, 21. Cassidy 3, 22. Nato 1.

p.	jezdec	tým	čas	kol	body
1.	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	46:52,603	23	26
2.	Alexander Sims	Mahindra Racing	+0,666	23	18
3.	Pascal Wehrlein	TAG Heuer Porsche	+2,346	23	15
4.	Edoardo Mortara	ROKiT Venturi Racing+	+5,018	23	12
5.	Maximilian Günther	BMWi Andretti Motorsport	+5,305	23	10
6.	Mitch Evans	Jaguar Racing	+5,671	23	8
7.	Antonio Felix da Costa	DS Techeetah Formula E Team	+6,133	23	6
8.	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	+9,795	23	4
9.	Tom Blomqvist	NIO 333	+12,032	23	2
10.	Nico Müller	Dragon/Penske Autosport	+12,872	23	1
11.	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah Formula E Team	+15,676	23	0
12.	Sérgio Sette Camara	Dragon/Penske Autosport	+16,009	23	0
13.	Jake Dennis	BMWi Andretti Motorsport	+16,352	23	0
14.	Oliver Turvey	NIO 333	+17,134	23	0
15.	Andre Lotterer	TAG Heuer Porsche	+17,838	23	0
16.	Oliver Rowland	Nissan e.dams	+21,140	23	0
17.	Alex Lynn	Mahindra Racing	+37,697	23	0
18.	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	+43,103	23	0
DSQ	Norman Nato	ROKiT Venturi Racing		23	1
	Sam Bird	Jaguar Racing	DNF	22	0
	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	DNF	22	0
	Nick Cassidy	Envision Virgin Racing	DNF	21	3
	Rene Rast	Audi Sport Abt Schaeffler	DNF	19	0
	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler	DNF	7	0