| Bottas přestal počítat změny v nastavení |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Valtteri Bottas před prvním tréninkem na okruhu Imola zmínil, že v uplynulých týdnech makal v simulátoru Mercedesu. Týmu pomáhal v hledání nastavení, které by co nejlépe zakrylo slabiny vozu F1 W12. "Dost času mezi závody jsem strávil v Brackley, v simulátoru. Pracoval jsem na nastavení. Snažím se najít řešení a pomoci týmu odemknout více z potenciálu našeho vozu," řekl Fin. "Už jsem přestal počítat, kolik různých nastavení jsme vyzkoušeli. Ale aspoň jsem sem přišel s tím, že vím, z čeho budu vybírat. Očekáváme, že Red Bull bude silný v rychlých zatáčkách. Kromě toho jsou mezi vozy vesměs malé rozdíly. Ale Bahrajn je hodně specifický okruh, takže uvidíme. Kupříkladu asfalt v Bahrajnu je neobyčejně drsný a nabízí málo přilnavosti. Tento okruh má podstatně lepivější asfalt, pneumatiky se budou méně přehřívat, takže si musíme ještě počkat na srovnání konkurenceschopnosti."  Imola by mohla Mercedesu sednout lépe než Bahrajn. Foto: Mercedes Mezitím se Andreas Seidl, šéf McLarenu, nechal slyšet, že celé věci se znevýhodněním vozů s nízkým sklonem, tedy Mercedesu a Aston Martinu, vůbec nevěří. "Musím se usmívat vždy, když o tom slyším," řekl Seidl v rozhovoru pro n-tv. "Žádný tým není schopen říct, zda jeden koncept utrpěl více než druhý. Všechny týmy zůstaly při konceptech svých vozů z roku 2020. Nikdo nemá možnost udělat přímé srovnání." Zdroj: Motorsport, n-tv, úvodní foto: Mercedes Zdroj: Motorsport, n-tv Komentáře ke článku
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pet 
seznam.cz 
