| Zainteresovaní reagují na závěry Odvolacího soudu FIA |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Petr Kříž počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Martin Whitmarsh, výkonný ředitel McLarenu: „Naše odvolání jsme předložili v zájmu objasnění pravidel a jejich důslednosti. Zatím jsme ještě neviděli text rozhodnutí Mezinárodního odvolacího soudu, ale doufáme, že objasnění poskytnou. Je důležité zdůraznit, že vyšetřování komisařů FIA během Velké ceny Brazílie nebylo zahájeno na podnět McLarenu, ale zprávou, kterou napsal a uveřejnil Technický delegát FIA, který upozornil komisaře na to, co nazýváme jasné porušení pravidel ze strany BMW-Sauberu a Williamsu. Naše odvolání byl pouze logický a procedurální krok v procesu, který zahájil Technický delegát FIA svou písemnou zprávou. Věříme, že problém teploty paliva nezůstane ve formuli 1 pro příští rok a následující nevyřešen a těšíme se na spolupráci s FIA a týmy na objasnění této záležitosti, abychom se podobné situaci v budoucnu vyhnuli.“ Jean Todt, šéf týmu Ferrari: „Rozhodnutí Mezinárodního odvolacího soudu konečně ukončilo napjatou sezonu jak na trati, tak i mimo ni. Byl to poslednou zoufalý pokus, jak změnit výsledky, kterých bylo dosaženo na trati. Nyní už soustředíme všechno naše úsilí přípravám na příští sezonu.“ Mario Theissen, ředitel BMW Motorsportu, šéf týmu BMW-Sauberu: Mario Theissen uvítal, že Mezinárodní odvolací soud Mezinárodní automobilové federace zamítl odvolání McLarenu v kauze „podchlazeného paliva“, ale myslí si, že technická pravidla musí být objasněna: „Samozřejmě mě potěšilo, že je celý případ uzavřen očekávaným výsledkem.“ „Pravidla přesně určují teplotní rozdíl (10°C), ale už přesně nedefinují, jak a kde mají být dva měřící body. To je podle mě problém, který by neměl řešit Odvolací soud, ale Technická pracovní skupina, jejíž členové by přišli s jasným předpisem, jak tomu bude v budoucnu. Do příští sezony by to mělo být rozhodně vyřešeno.“ Prohlášení Williamsu: „Williams vítá zjištění Mezinárodního odvolacího soudu FIA týkající se teplot paliva, které byly změřeny během Velké ceny Brazílie.“ „Výsledky slyšení znamenají, že rozhodnutí komisařů z Brazílie v této záležitosti zůstavají právoplatné.“ „Tým AT&T Williams neporušil pravidla, záměrně nezískal konkurenční výhodu. Potvrzujeme fakta případu:“ 1. článek 6.5.4. technických pravidel FIA říká, že teplota paliva na palubě vozu nesmí klesnout o více než 10°C od okolní teploty. 2. Není specifikován zdroj měření venkovní teploty a neexistuje schválený a zapečetěný snímač pro měření teploty paliva stejně jako paliva již natankovaného. 3. Společnost Meteo France, která provádí oficiální měření teploty pro týmy a pro FIA, naměřila maximální okolní teplotu 33°C. 4. Nejnižší teploty naměřené senzory Williamsu uvnitř palivových nádrží vozů a uvnitř tankovacího zařízení měly během Velké ceny Brazílie hodnoty 31 a 35°C. 5. Komisaři proto usoudili, že nedošlo k žádnému porušení pravidel. 6. Všechny předešlé body jsou v souladu se všemi okolnostmi, které se týkají teploty paliva a které byly vyjádřeny na setkání vedoucích týmů a během jiných podobných diskuzí. Všechna hlediska těchto setkání plně podporují případ Williamsu, jak bylo předneseno před Mezinárodním odvolacím soudem FIA. „Tato fakta ležela před komisaři v Brazílii. Williams s potěšením tato fakta prezentoval Odvolacímu soudu a podpořil rozhodnutí komisařů, které potvrdilo, že oba vozy Williamsu byly legální po celou dobu závodu.“ Zdroj: McLaren, Ferrari, Autosport, Eurosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
