Řidičem safety caru během velkých cen formule 1 je Bernd Maylander, bývalý pilot DTM. Safety car formule 1 řídí od roku 2000 s výjimkou Velké ceny Kanady 2001, kde byl zraněn a nahrazen Marcelem Fässlerem.
Při Velké ceně Austrálie 2006 odjel Bernd Maylander v čele startovního pole více kol, než kdokoli jiný, s výjimkou vítěze závodu Fernanda Alonsa.
Otázka: Řekněte nám o safety caru? Bernd Maylander: Loni to byl Mercedes-Benz CLK 63 AMG s motorem o výkonu 507 koní, letos máme úplně nové auto. [Psali jsme zde.]
Otázka: Kdy vás zavolají, abyste vyjel na dráhu během závodu? Bernd Maylander: Podle pravidel FIA vyjede safety car na dráhu v případě, kdy "závodníci nebo jiní účastníci jsou v nebezpečí, ale současně není nutné zastavit závod". Například při nehodě nebo hustém dešti.
Otázka: Jaká je role safety caru? Bernd Maylander: Vede celé startovní pole až do doby, než nebezpečí pomine. Všichni závodníci se musí zařadit za safety carem. Ti závodníci, co jsou o kolo zpět, se mohou zařadit na konec startovního pole.
Otázka: Kdo rozhoduje o tom, zda byste měl vyjet na dráhu? Bernd Maylander: Ředitel závodu Charlie Whiting, delegát FIA. Ten také rozhoduje o tom, kdy fáze safety caru končí.
Otázka: Jak jsou o výjezdu safety caru na trať informováni závodníci? Bernd Maylander: Informaci poskytnou traťoví maršálové, kteří mávají žlutými vlajkami a ukazují ceduli s písmeny SC (Safety Car).
Otázka: Jak dlouho zůstáváte na dráze? Bernd Maylander: Tak dlouho, dokud nebezpečí nepomine. Kola za safety carem se počítají do závodu. Může se také stát, že závod je dojetý do cíle za safety carem.
Otázka: Jaký má výjezd safety caru vliv na strategii týmů? Bernd Maylander: Zpravidla týmy využíjí výjezdu safety caru k zastávce v boxech. Časová ztráta je v tomto případě menší. Pokud tým povolá závodníka v pravý čas, může získat významnou výhodu. A jelikož se celé startovní pole sjede dohromady, je to také zajímavé pro diváka.
Otázka: Jak dlouho se safety car využívá? Bernd Maylander: Od Velké ceny Kanady 1973. Ale jasná pravidla FIA zavedla až v roce 1992.
Zdroj: formula1.com
Reklama
Komentáře ke článku
K tomuto článku ještě nebyl přidán žádný komentář.
