| Erik Janiš líčí své dojmy z premiéry ve formuli 3 |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Devátá příčka, čili pozice hned za body a za pole position pro nedělní závod, takový je výsledek Erik Janiše v jeho premiérovém boji Euroserie F3. Dvacetiletý pilot byl po startu z jedenácté příčky dlouho na sedmém místě, nicméně v závěru se propadl o dvě příčky níž. Závod poznamenala hrůzostrašná havárie dvou jezdců - Brit Jon Lancaster byl po ní z vozu vyproštěn i se sedačkou a ihned byl převezen k lékařům. V hodnocení deseti nováčků byl Erik Janiš druhý. Úvod mistrovství, mezi jehož dřívějšími šampiony je i současná hvězda F1 Lewis Hamilton, se jel za příjemného počasí a na suchu. Což byla zásadní změna proti předchozím deštivým jízdám. Stáj Erika Janiše Mücke Motosport dnes měla velký důvod k radosti, protože všichni tři její jezdci skončili mezi deseti nejlepšími. Fin Mika Mäki dokonce zvítězil a německý jezdec Christian Vietoris skončil sedmý. Zítřejší závod startuje v 10.55. Prvních osm jezdců z dnešního závodu se na startovní rošt postaví v opačném pořadí. Zatímco v sobotu bodovala elitní osmička, v neděli může bodovat jen šest nejlepších. "Start se mi sice nepovedl úplně nejlépe, nicméně svou pozici jsem si udržel. Zanedlouho se mi podařilo předjet dva soupeře, vše šlo dobře. Ovšem pak přišla velká rána, kterou jsem viděl na vlastní oči nedaleko před sebou. Jon Lancaster se dostal do obřího skoku a dopadl s formulí hlavou dolů," líčil své zážitky Erik Janiš. "Při pomalé jízdě za safety carem jsem pozoroval, jak mu pomáhají a nevypadalo to vůbec dobře. Naštěstí je Jon už v pořádku, právě jsem ho viděl v paddocku jet s mechaniky na skútru. Po restartu jsem jel docela dlouho na sedmém místě, což bylo skvělé. Jenže auto začalo být trochu nedotáčivé, neměl jsem šanci vzdorovat týmovému kolegovi Christianu Vietorisovi. Pak jsem dělal vše pro udržení osmého místa, které znamená bod a první místo na nedělním startu. Jenže Renger van der Zande mě předjel dost mimořádným způsobem – nečekal jsem to. Když jsem to pak viděl v TV záznamu, myslím, že pro diváky to byla docela podívaná. Když to vše shrnu, myslím, že to na začátek nebylo špatné, i když elitní osmička by byla „něco“. Už jsme s lidmi v týmu i s mým osobním trenérem Peterem Collinsem probrali detaily závodu, mé drobné chyby. Pro zítřek jsem díky tomu opět o něco zkušenější.“ Peter Mücke, šéf týmu: „Byl to vynikající závod pro náš tým, tři jezdci v desítce nejlepších a vítězství k tomu, to je skvělý začátek roku. Erik zajel dobře, chybělo jen opravdu málo a zítra mohl startovat z první řady. Jak jsem už řekl, je na samém začátku, takže především sbírá zkušenosti. Jde mu to velmi dobře.“ Antonín Charouz, manažer jezdce: „Erik nezklamal. By to jeho první závod v nesmírně těžkém mistrovství, takže to hodnotím jako dobrý výsledek.“ 1. Mika Maki Mucke D/M 41:28.816
2. Charlie Kimball Prema D/M +1.464
3. Edoardo Mortara Signature D/V +6.756
4. Franck Mailleux Signature D/V +7.849
5. Jean-Karl Vernay Signature D/V +8.471
6. Maxi Gotz RC D/V +10.798
7. Christian Vietoris Mucke D/M +13.004
8. Renger van der Zande Prema D/M +13.653
9. Erik Janis Mucke D/M +16.112
10. Sam Bird Manor D/M +17.739
11. Yann Clairay SG D/M +18.444
12. James Jakes ART D/M +18.828
13. Kodai Tsukakoshi Manor D/M +19.228
14. Daniel Campos-Hull HBR D/M +19.994
15. Rodolfo Gonzalez Carlin D/M +20.622
16. Richard Philippe Carlin D/M +21.694
17. Martin Plowman RC D/V +28.488
18. Stefano Coletti Signature D/V +29.186
19. Niall Breen Manor D/M +29.743
20. Basil Shaaban HBR D/M +33.901
21. Michael Klein Jo Zeller D/M +1 kolo
Neklasifikováni
Pilot Tým Vůz V kole
Jules Bianchi ART D/M 14 laps
Jens Klingmann RC D/V 13 laps
Tom Dillmann SG D/M 13 laps
Nico Hulkenberg ART D/M 12 laps
Dani Clos Prema D/M 7 laps
Jon Lancaster ART D/M 6 laps
Kazuya Oshima Manor D/M 4 laps
Henkie Waldschmidt SG D/M 0 laps
Zdroj: Tisková zpráva Erika Janiše Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
