Zatímco dvacetiletému rodákovi z Olomouce se start vydařil bezvadně, soupeř stojící přímo před ním se nepohnul z místa. Situace, které se hrozí každý automobilový pilot. Erik se stojící formuli bravurně vyhnul, což se dalším dvěma pilotům už nepodařilo. Hromadná havárie byla znamením pro safety car, který vzápětí závod na několik kol zpomalil.

Erik „myškou“ na startovním roštu sice ochránil své zdraví i svůj monopost, ale pochopitelně ztratil rychlost. Přišel o dvě místa. Po zajetí safety caru do boxů jej začala zlobit převodovka, nicméně ve tvrdých soubojích odolal tlaku soupeřů a do cíle dojel desátý.

Erik Janiš: „Bylo to ještě větší drama než včera. Hlavně na začátku závodu. Podařil se mi super start, jenže jezdec přede mnou zůstal stát! Vyhnul jsem se opravdu jen taktak. Naštěstí jsem ten manévr zvládl, jenže zároveň jsem ztratil rychlost. Namísto abych si polepšil, ztratil jsem dvě místa. Hůře ale dopadli další piloti, kteří se o stojící formuli na roštu rozbili. Proto pak přišla zpomalovací fáze. Po restartu mě začala zlobit převodovka, nešlo mi řadit z dvojky na trojku, takže jsem trošku znervózněl, protože soupeři za mnou se blížili stále víc. Nakonec jsem jejich ataky ustál. Díky kolizi týmového kolegy Mäkiho s Vernayem jsem se nakonec dostal na desáté místo v cíli. Včera devátý, dnes desátý, k tomu vedení v hodnocení nováčků, to myslím není špatný začátek. Téměř každým odjetým kolem cítím zlepšení, už se moc těším na další závody.“

Peter Mücke, šéf týmu: „Erik odvedl dobrou práci. Je na něm vidět, jak na sobě doslova maká. Věřím, že výkonnostně rychle poroste. Jeho průběžné vedení v hodnocení „rookies“ je zasloužené a pro náš tým potěšitelné.“

Antonín Charouz, manažer jezdce: „Jsem spokojený. Říkal jsem si, že když Erik bude kolem desátého místa, bude to podle mých představ. On sám jako každý správný závodník chtěl určitě víc, ale na začátek v tak našlapaném mistrovství je to velmi slušný rozjezd.“