| Renault si není jist, zda pokračovat dál ve vývoji R28 |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Martin Ševčík počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Renault řeší dilema. Vedení týmu společně s konstruktéry řeší nelehký úkol, zda i nadále soustředit úsilí a prostředky na vylepšení letošního vozu nebo se připojit k týmům jako Honda, jejichž hlavní prioritou už je sezona 2009. Příští rok totiž vstoupí v platnost nová technická pravidla, která budou znamenat revoluci v konstrukci vozů. Neztratit hned ze začátku krok s ostatními tak bude klíčové. Avšak obětovat kvůli tomu po šesti odjetých závodech letošní sezonu by mohlo na konci roku při rozdělování peněz za pořadí v Poháru konstruktérů přijít francouzskou stáj draho. Podle technického ředitele Pata Symondse by nebylo nic špatného na tom pokračovat dál ve vývoji aktualního R28, pakliže by se nové věci daly použít i na autě pro příští rok. To však s novými pravidly nepřichází v úvahu. "Vůz pro příští rok je úplně o něčem jiném, se zcela novými pravidly pro aerodynamiku, systémem rekuperace energie, hladkými pneumatikami... je to spousta věcí, které z něj dělají úplně jiné auto. O to je důležitější začít s ním brzy. Je to těžké. Jsme velký tým, ale ne zase tak velký, abychom zvládli dva tak velké projekty." Zdroj: Renault Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
