Antonín Charouz s druhým mercedesem skončil třetí a Jan Urban, který řídil Lamborghini Gallardo Evo, skončil na bodovaném sedmém místě. Václav Nimč a jeho Mercedes AMG DTM C-Klasse skončili mimo trať. „Ve výjezdu z první zatáčky jsem byl moc rychlý. Chtěl jsem se dotáhnout na druhého Tomáše Kostku a zkrátka jsem to trošku přehnal. Naštěstí jsem vůz nerozbil o bariéru,“ vypráví pražský závodník. Jeho pozici převzal Charouz a udržel až do cíle.

Tomáš Enge předváděl polským fanouškům závodnický koncert. Diváci tlačící se za ploty podél trati obdivovali stejně jako při sobotní tříhodinovce jeho styl, který se výrazně lišil od ostatních. Když k tomu z výfuku vyšlehl mocný plamen a mercedes se protáhl zatáčkou ve smyku, obecenstvo se dalo do potlesku. „To jsem tady ještě neviděli,“ shodovali se polští příznivci motorsportu. Druhému Kostkovi s mladším Audi A4 DTM v cíli nadělil dvacet vteřin.

„V ranním superpoli jsem Tomáše Kostku porazil jen o dvě desetiny vteřiny, můj vůz je ze všech českých strojů DTM nejstarší, což je někdy znát. Bylo tedy jasné, že hlavní roli sehraje start,“ líčí Tomáš. „Naštěstí se mi povedl a já si pak mohl jet ve svém rytmu. Před patnácti lety jsem tady vyhrál ve Ford Fiesta Cupu a dnes se speciálem DTM, takže na poznaňskou trať mi zůstávají příjemné vzpomínky. Nyní už myslím na belgické Spa, kde o nastávajícím víkendu startuji ve slavném maratónu na 24 hodiny.“

VYJÁDŘENÍ BRT TÝMU:

Nedělní sprintový závod na „Toru Poznan“  přinesl Bohemia Racing Teamu další body do mistrovské tabulky za druhé místo, které vybojoval Tomáš Kostka. Patnáctikolový závod bohužel po nezaviněné havárii nedokončil Milan Maděryč. I tak ovšem s výsledky polské mise panuje ve stáji spokojenost. 

Kostka startoval do sprintového závodu ze druhého místa po dopoledním kvalifikačním finále. Tomáš Enge na konkurenčním mercedesu z DTM zúročil své zkušenosti i dokonalou znalost zdejší trati a připravil jezdce BRT o Pole Position ze soboty. Po letmém startu také expilot F1 vyrazil raketovým tempem vpřed a Kostka se snažil po celou dobu vytrvale stíhat ze druhé pozice. Hůře se vedlo Milanu Maděryčovi, který startoval ze třetí řady. Naprosto nevybíravě ho totiž ještě v první polovině závodu atakoval Slovák Liedl na Audi TT, když nedobrzdil a Maděryč, s autem poškozeným zepředu i zezadu, musel odstoupit.

„Pochopitelně z toho byl Milan hodně rozmrzelý. Liedla potrestali sportovní komisaři, ale Milanovi to už ztracené body vrátit nemůže. Poté, co se v sobotu z důvodu strategie vzdal své účasti ve tříhodinovce, zůstal tedy bez bodů i dnes a je to velká škoda, jenže tohle je prostě motorsport,“ konstatoval manažer BRT Petr Najman.
Celkově ovšem polské vystoupení celé stáje ohodnotil jako vydařené a přínosné. „Získali jsme nové zkušenosti a Tomáš Kostka si udržel vedení v průběžném bodování mistrovství republiky ve sprintech i vytrvalostních závodech,“ dodal.    

V týmových dílnách se nyní bude muset hodně zapracovat na poškozené technice. Za dva týdny se totiž chystá další drama a to na Autodromu Most, kde se 8. až 10. srpna pojede další díl okruhového mistrovství republiky.