| Členové FOTA se dnes sešli v Heathrow |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Pavel Fabry počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Zástupci sdružení týmu formule 1 FOTA se dnes sešli v Heathrow, aby pokračovali v jednání o snižování provozních nákladů. Týmy se shodly na tom, že omezení výzkumu v aerodynamických tunelech vejde v platnost už letos. Dále chtějí vyvinout a následně zmrazit levné převodovky, které by měly být v letech 2010 a 2012 k dostání za 1,5 milionu eur za rok na tým, přičemž výdrž jednoho kusu bude 6 velkých cen. Potrvzena byla také dodávka motorů nezávislým týmům od roku 2010 za 5 milionů eur na sezónu. Dále budou týmy projednávat omezení používání drahých materiálů a snažit se najít další způsoby zlevnění komponent a systémů, které mezi týmy nevytvářejí výkonnostní rozdíly. Další položkou následujících jednání bude snaha zvýšit diváckou atraktivitu. Max Mosley ve svém dopise, který dnes zástupcům FOTA poslal, mimo jiné píše, že by bylo lepší povolit pohyblivé aerodynamické prvky a vrátit se v tomto ohledu do šedesátých let namísto zavádění nesmyslných pravidel typu otáčení pořadí na startovním roštu nebo medailového systému. Všechny týmy také jasně daly najevo, že se budou snažit podpořit dohodu týmu po Hondě s některým z možných kupců. Dnešní setkání bylo konstruktivní a úspěšné, týmy se v názorech jednomyslně shodly. Jednání se dnes nezúčastnili pouze zástupci Force Indie. Zdroj: autosport.com Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
