| Renault a McLaren pojedou VC Číny již s novými difuzory |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Petr Kříž počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Týmy Renault a McLaren přivezou do dějiště Velké ceny Číny upravené difuzory. Z 10 týmů ve formuli 1, 3 z nich používají tzv. dvojité difuzory. Přibývají k nim další 2 a osttaní je budou brzy následovat. Rozhodnutí Mezinárodního odvolacího soudu, které dalo difuzorům se zvýšenou horní stěnou zelenou, přinutilo ostatní týmy značně přepracovat velkou část vozu. Difuzory týmů Brawn, Toyota a Williams mají poskytovat výhodu přibližně 0,5 vteřiny na kolo. Neočekává se ale, že by Renault a McLaren v krátké době o takovýto kus zrychlily. Dvojnásobný šampion Fernando Alonso, jezdec Renaultu, se k problematice vyjádřil takto: "Nemyslím si, že by to zpočátku mělo znamenat nějakou velkou výhodu. Není to o tom, dát do vozu zázračnou komponentu. Celá filosofie vozu se musí změnit, což bude chvíli trvat. Určitě se ale oproti závodu v Malajsii zlepšíme, ale můžeme se zlepšovat i nadále." Mike Gaascoyne, bývalý technický ředitel Jordanu, Toyoty a nedávno také Force Indie, řekl: "Taková zásadní změna zadní části vozu si vyžádá další úpravy na převodové skříni, nárazové konstrukci a zavěšení zadních kol. Přistoupí-li týmy k situaci tak, že provedou jen drobné úpravy namísto kompletního nového návrhu, nebudou s to dosáhnout plného výkonu, které toto řešení nabízí." Snímek nového difuzoru McLarenu naleznete zde. Zdroj: BBC Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
