| Pole postupně řídne, Peugeot ale vládne dál |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Pavel Fabry počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Únava není problémem pouze pro jezdce, mechaniky či další členy týmů, ale doléhá i do redakce. Nyní se ale vracíme se snahou nastínit aktuální dění v Le Mans. Slavný závod 24 hodin Le Mans se překlenul přes svou nejsložitější část, noc a ranní rozbřesk. Tuto fázi poznamenalo několik vážných havárií, po kterých startovní pole prořídlo. O velkou ránu se kolem čtvrté hodiny ranní postaral Benoit Treluyer s jediným soukromým dieselovým vozem Peugeot 908 HDi-FAP týmu Pescarolo. Krátce před havárií Treluyerův spolujezdec Simon Pagenaud dopravil lehce poničený vůz do boxů. Mechanici na něm zhruba 4 minuty pracovali, vyměnili přední masku, vyčistili lapače vzduchu, pracovalo se na levé přední části, vyměněn byl kryt motoru a zadní část karoserie. Simona Pagenauda v kokpitu nahradil zmiňovaný Benoit Treluyer, jenže ten dojel pouze za oblouk Dunlop, ve vysoké rychlosti vylétl mimo trať a skončil v bariéře. Na trať vyjel safety car, zatímco se traťoví komisaři snažili Treluyera z vozu vyprostit. Treluyer opustil místo nehody v sanitce a byl převezen do místního lékařského střediska. Jak ale později potvrdil jeho týmový šéf Henri Pescarolo, Treluyer je v pořádku. "Byl jsem s ním v lékařském středisku a mluvil jsem s ním, je v pořádku. Vůz je ale zcela zničený. Zdá se, že ztratil kontrolu při přejezdu obrubníku v Esses. Nevíme proč, ani jsme nic nenašli v telemetrii. Takže se zdá, že ztratil kontrolu a já nevím proč. Je to velice špatné, ale takové je závodění, někdy dobré, jindy špatné." Ráno mezi devátou a desátou hodinou přinesl okruh La Sarthe další ošklivě vyhlížející obrázky. V zatáčkách Porsche totiž havaroval vůz Lola Aston Martin. Některým českým divákům zatrnulo, nakonec se ale ukázalo, že jde o vůz č.009. V něm v době nárazu seděl Harold Primat. Vůz byl odtažen od bariéry z pneumatik, načež k radosti všech přihlížejících Primat vystoupil a po svých odešel. Na čele stále figuruje Peugeot 908 HDi-FAP č.9, za jehož volantem v tuto chvíli sedí Alex Wurz. O druhé místo v noci urputně bojovala posádka Audi R15 TDi č.1 v čele s Allanem McNishem, nakonec jej ale Peugeot č.8, který právě řídí Stephane Sarrazin, překonal. Audi č.1 jede na třetím místě, v tuto chvíli ale není v takové kondici, aby mohlo konkurovat továrním peugeotům. Tom Kristensen poté, co jej předal Allanu McNishovi, poznamenal: "Naše zbraň není v takové formě, v jaké by měla být." Pořadí by se ale ještě mohlo výrazně zamíchat, na jedenáctou hodinu je totiž nad La Sarthe očekáván déšť. Právě tato zpráva možná vysvětluje střídání stráží za volantem v pořadí čtvrté Loly Aston Martin č.007, Jana Charouze nahradil Tomáš Enge, který by mohl být na vodě výhodou. Na pátém místě jezdí Olivier Panis za volantem vozu Oreca Courage č.11, šestý potom Nicolas Prost s loňskou Lolou Aston Martin č.13. Až za nimi v tuto chvíli figuruje lepší z dvojice Kollesových Audi R10 TDi č.14, patnáctku totiž během fáze za safety carem v době Primatovy havárie potkal problém, když se Christianu Bakkerudovi vůz při brždění na konci rovinky Hunadieurs "spakoval" a namířil si to přímo do svodidel. Ve slabších kategoriích, jak prototypů, tak vozů GT, se na čele nic nemění. LMP2 totiž vede Porsche RS Spyder týmu Essex, resp. LMGT2 Ferrari F430 týmu Risi Competizione. Pořadí se ale měnilo ve třídě LMGT1. Primatovy havárie totiž využila corvetta č.64 k tomu, aby snížila svou zhruba dvouminutovou ztrátu na corvettu č.63 a Olivier Beretta v tuto chvíli vede. Zdroj: Formule.cz Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
