| Křídlo McLarenu dostalo zelenou, vůz prošel přejímkou |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Hurt počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Kontroverzní řešení zadního křídla McLarenu dostalo od Mezinárodní automobilové federace (FIA) zelenou, vůz prošel čtvrteční přejímkou. Red Bull slovy svého šéfa Christiana Hornera v minulém týdnu vyslovil pochyby o legálnosti řešení monopostu MP4-25. Technický ředitel FIA Charlie Whiting měl na pozvání McLarenu navštívit továrnu ve Wokingu, kvůli zpožděnému letu však byl nucen svou inspekci zrušit a záležitost byla odložena až do samotného dějiště úvodního podniku sezóny, VC Bahrajnu. Má se za to, že McLaren ve svém vozu využívá důmyslný systém, který díky konstrukci airboxu a tzv. žraločí ploutvi pomáhá zadnímu křídlu snižovat odpor vzduchu a na rovinkách dosahovat vyšších rychlostí (až o 10 km/h). Spekuluje se, že zapínání a vypínání systému je řízeno buď pasivně, či přímo nohou pilota. Německý Auto Motor und Sport cituje činitele FIA, jenž popisuje řešení jako "jednoduchou, ale brilantní vychytávku". Zdroj: ESPN F1, Foto: McLaren Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
