| Renault kritizuje FIA, křídlo McLarenu považuje za nelegální |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Hurt počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Renault napadl rozhodnutí Mezinárodní automobilové federace (FIA), která ve čtvrtek rozhodla, že radikální systém McLarenu je v souladu s pravidly. Řešení McLarenu dovoluje pilotovi nohou uvnitř kokpitu uzavřít průduch vzduchu, který následně zapne systém, jenž přes airbox a dutou "žraločí ploutev" přivede vzduch na zadní křídlo a pomáhá monopostu na rovinkách snižovat odpor vzduchu a dosáhnout tak vyšší rychlosti (až 10 km/h). Svůj návrh britský tým po celou dobu vývoje konzultoval s FIA a ta při čtvrteční přejímce uznala, že koncept MP4-25 je v souladu s pravidly. Doposud se zdálo, že hlavním kritikem systému je tým Red Bull, ten však včera ústy svého šéfa prohlásil, že s největší pravděpodobností protest proti rozhodnutí stewardů podávat nebude. Ozval se však další soupeř, tým Renault, který napadnul rozhodnutí FIA a tvrdí, že se nastartuje další závod ve zbrojení ve formuli 1. "Je zcela jasné, že návrh křídla McLarenu je naprosto nelegální - duch pravidel přejeli parním válcem," řekl BBC výkonný ředitel Renaultu Bob Bell. "Otevřel se další závod ve zbrojení, bude to všechny stát spoustu peněz. Řídící orgán musí být v těchto věcech mnohem tvrdší." Dodal: "Myslím, že je to absurdní, v dnešní době, kdy se všichni snažíme šetřit. Jsme omezeni počtem lidí na trati, počtem mechaniků, kteří v noci pracují hodiny na přípravě vozu. A teď otevřeme další závod ve zbrojení, který nás bude stát hromadu peněz. Nedává to smysl. Myslím, že řídící orgán musí být v těchto rozhodnutích mnohem zodpovědnější." Navzdory své nespokojenosti, Bell odmítl komentovat, zda Renault či další soupeři budou proti McLarenu podávat protest. "To v tuto chvíli upřímně nemohu komentovat," řekl. "Samozřejmě není pochyb, že některé týmy mohou protest podat." Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
