| Theissen: Záchrannému týmu to trvalo příliš dlouho |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Kamila Horynová počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Nejen podle mnohých fanoušků, ale i podle ředitele BMW Motorsport Maria Theissena trvalo lékařům a záchranému týmu příliš dlouho, než se dostali na místo havárie Ralfa Schumachera. Přesněji řečeno více jak minutu a půl. Za tu dobu objede cestovní vůz celý okruh, formule dvakrát ovál v Indianapolis.
"To byla jedna z věcí, na kterou jsem v tu dobu myslel," řekl Theissen.
"Jsem velmi zklamán," prozradil Autosportu David Coulthard. "Dvě nebo tři minuty – to je rozdíl mezi životem a smrtí."
Podle skotského závodníka měl být závod v tu dobu zastaven a ne nasazen safety car, aby startovní pole projíždělo přes trosky vozu kolem paralyzovaného Ralfa Schumachera.
"Řekl jsem do rádia: Řekněte Charliemu Whitingovi, aby zastavil závod, protože je tu moc trosek. Evidentně na to nereagovali," zlobil se Coulthard. Charlie Whiting je ředitelem závodu a technickým delegátem FIA. Charlie Whiting se rozhodl nepřerušit závod ani v Monaku, kde dlouho přes minutu nebylo kvůli kouři vůbec nic vidět v místech s troskami vozů a traťovými komisaři.
Oproti tomu byla zastavena Grand Prix Belgie 2001, když Luciano Burti havaroval v pátém kole závodu.
Zdroj: F1-live Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
Reklama
