| Letošní kalendář DTM doplněn o závod v Adrii |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Pavel Fabry počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Letošní kalendář Německého mistrovství cestovních vozů DTM se rozrostl o jeden podnik. V říjnu se totiž pojede na italském okruhu v Adrii, čímž se počet letošních závodů zvýší na jedenáct. Sezóna měla původně čítat pouze devět závodů, ale přidán byl ještě podnik v ulicích čínské Šanghaje na konci listopadu. Mezi ním a předposledním závodem byla ale šestitýdenní mezera, kterou nyní závod v Adrii vyplní. Představitelé okruhu v Adrii se od posledního podniku DTM v roce 2004 snažili o návrat do kalendáře německého šampionátu, až teď se ale DTM na velice krátkou a klikatou trať vrací. Po roční pauze se tak DTM objeví v Itálii, poslední závod na Apeninském poloostrově hostilo v roce 2008 Mugello. Okruh v Adrii se v kalendáři DTM objevil zatím dvakrát, v letech 2003 a 2004. Z vítězství se radovali Christijan Albers a Mattias Ekström. Švéd je přitom jedním z mála stále aktivních jezdců, který tento závod absolvoval. Vedle něj jsou to ještě Gary Paffett, Timo Scheider, Martin Tomczyk a Markus Winkelhock. Martin Tomczyk na tuto trať zavzpomínal: "Vlásenky jsou nejdůležitějšími body tratě. Musíte tu najít ten nejlepší brzdný bod a pak udržet co možná nejvyšší rychlost pro rovinky." Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
