| Lotus postaví aerokit pro novou generaci vozů IndyCar |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Víťa Boch počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Britská značka Lotus oficiálně v novém vydání britského časopisu Autosport potvrdila, že chce dodávat tzv. aerokit pro třetí generaci vozů IndyCar, která poprvé vyjede na dráhu v roce 2012. Pod pojmem aerokit se skrývají přítlačná křídla, kryt motoru a bočnice vozu. Aby zvýšila atraktivitu, rozhodla se IRL část prvků na voze otevřít pro více dodavatelů. Podvozek vozu bude nadále dodávat italská Dallara, bude se montovat v Indianapolis. Ostatní prvky si může tým vyvinout sám (musí ho ale schválit IRL a musí být dostupný ostatním týmům), může ho vyvíjet jiný výrobce ať již vozů nebo čehokoliv jiného a samozřejmě si tým může nechat aerokit dodat od Dallary.
Lotus společně s letošním vstupem do Formule 1 vstoupil také do IndyCar. Sponzoruje vůz KV Racing Technology řízený Takumou Satem a týmu Kevina Kalkhovena a Jimmyho Vassera poskytuje technickou podporu. Dá se tedy očekávat, kdo bude primárním odběratelem aerokitů Lotus. Piloti KV Racing Technology Sato, Viso a Moraes byli letos zapojeni už do 21 karambolů, což z týmu KV Racing letos dělá jednoho z nejlepších zákazníků Dallary.
„Plánujeme udělat vlastní karosérii,“ říká ředitel Lotusu pro motosport Claudio Berro. „Je to přirozený stupeň vývoje našeho zapojení do IZOD IndyCar Series.“
Lotus v Americe nebude žádným nováčkem. Jim Clarck vyhrál v jejich voze v roce 1965 pětistovku v Indianapolis.
Zdroj: Autosport.com Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
Reklama
