| Massa podpořil rozhodnutí zakázat DRS v Eau Rouge |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Pavel Fabry počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Felipe Massa se postavil za rozhodnutí FIA zakázat během Velké ceny Belgie používání systému DRS v zatáčce Eau Rouge. Ředitel závodů FIA Charlie Whiting v pondělí vyslyšel obavy jezdců o bezpečnost v legendární zatáčce při snaze projet ji s otevřeným zadním křídlem. Massa nyní na stránkách Ferrari uvedl, že rozhodnutí bylo správné. "Sleduji diskuzi ohledně používání DRS v zatáčce Eau Rouge a myslím, že jeho zákaz na tomto místě je správným rozhodnutím," sdělil Massa. "Jakožto závodníci bychom se tam vždy snažili DRS používat a to by mohlo vést k havárii vzhledem ke zvlášnímu charakteru té zatáčky. Takže, tak, jak tomu bylo v tunelu v Monaku, si myslím, že je to to nejlepší řešení." Whiting včera dodal, že jedním z důvodů, proč DRS v Eau Rouge zakázal, bylo riziko selhání systému. Ten se totiž deaktivuje buď opětovným stisknutím tlačítka DRS, nebo sešlápnutím plynového pedálu. Jelikož se však před Eau Rouge nebrzdí, mohlo by se stát, že by zadní křídlo zůstalo v otevřené poloze, aniž by si toho byl jezdec vědom. "V trénincích nepovolíme používání DRS v Eau Rouge," řekl Whiting. "Chceme se vyhnout tomu, aby jezdci touto zatáčkou projížděli v domnění, že je jejich křídlo ve správné pozici, zatímco by nemuselo být. Máme za to, že to je správné bezpečnostní opatření, které pro tak rychlou a náročnou zatáčku zvolit." Zdroj: Autosport, Foto: Ferrari Press office Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
