První pokus o pevný start se opět nepovedl. Takuma Sató nejprve nemohl najít své místo na roštu a Dario Franchitti neudržel motor v otáčkách. Druhý start byl téměř ukázkový. Akorát Marco Andretti jej ulil, za což se vysloužil penalizaci. Simona de Silvestro v prvním kole způsobila nehodu Vautiera a Rahala. Castroneves udržel první místo před Dixonem. Na trať zamířil zpomalovací vůz.

Po restartu si Dixon začal stěžovat, že z před ním jedoucího vozu Hélia Castronevese uniká olej. V 11. kole musel Castroneves zastavit. Podle týmu praskla skříň převodovky, což si vyžádalo kompletní výměnu v garáži. Castroneves se sice na dráhu vrátil, ale dokázal si přilepšit už jen o jeden bod, který získal poté, co Kanaan ztratil kontrolu nad vozem a poslal jej do zdi.

Dixon po Castronevesově odstoupení opět převzal vedení v závodě, ale na druhou příčku se brzy propracoval Power. A byl to právě restart po Kanaanově nehodě ve 40. kole, během nějž se Power dokázal před Dixona dostat, byť si Novozélanďan stěžoval, že do něj Power několikrát během fáze za zpomalovacím vozem najel.

Power a Dixon celý zbytek závodu jezdili po houstonském okruhu jako nerozlučný pár. Tentokrát do hry nevstoupila žádná žlutá fáze, jako v sobotním závodě, kdy zpomalovací vůz vyjel na dráhu v pro Dixona ideální chvíli. Při posledních pit stopech sice zůstal na trati stát Carpenter, ale všichni jezdci zamířili do boxů a sportovní ředitelé počkali s vysláním zpomalovacího vozu, dokud pit stopy neskončily.

V posledním kole ztratil Takuma Sató kontrolu nad svým vozem a vjel do cesty projíždějícímu Franchittimu. Vůz čtyřnásobného šampiona byl katapultován do ochranného plotu, který jej velmi vážně poničil. Trosky zasáhly a lehce zranili i několik diváků. Franchitti transportovala ambulance přímo z dráhy do nemocnice, ale podle Chipa Ganassiho byl skotský pilot při vědomí. Takuma Sató a EJ Viso, který do havarovaného vozu narazil, jsou v pořádku.

Kolize Franchitti x Sato xViso

Power už do konce závodu dokázal udržet Dixona za svými zády a jeho potencionální náskok na Castronevese klesl z 38 bodů (což by byla hodnota, kdyby byl závod dojet tak, jak byl po Castronevesově vypadnutí rozjet) na 25 - o 10 bodů Dixona připravil Power tím, že vyhrál, o 2 tím, že místo něj vedl nejvíce kol v závodě a 1 navíc získal Castroneves „předjetím“ vypadnuvšího Kanaana. Nicméně i když Castroneves ve Fontaně vyhraje, Dixonovi by mělo k titulu stačit sedmé místo (ve hře jsou ještě 4 bonusové bod). V případě rovnosti bodů se mistrem stane Dixon díky většímu počtu vítězství. Ovšem piloti INDYCAR ve Fontaně v září testovali a Castroneves byl o celé 2 míle v hodině rychlejší než zbytek pole, takže finále sezóny může být ještě zajímavé, zvlášť když motory Honda jsou slabší než Chevrolety, ale zase mají lepší spotřebu.