| Marussia se chce pravidelně účastnit Q2 |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Od vstupu Marussie/Virginu/Manoru do formule 1 se jejich jezdcům dařilo postupovat do druhé části kvalifikace jen velmi sporadicky a i to jen díky technickým problémům rychlejších vozů, nebo proměnlivým povětrnostním podmínkám. John Both však věří, že tyto časy již skončily a Marussia se začne pravidelně objevovat i v Q2: "Nemůžeme si určit jiný cíl, než pravidelné postupování do Q2.", řekl Autosportu šéf Marussie. "Víme, že to bude náročné, protože závodíme proti několika výjimečným osobnostem a také proti týmům s obrovským rozpočtem. Jsme nejmenším týmem Formule 1, ale je čas udělat krok vpřed." Z F1 se potichu vytratil tradiční dodavatel motorů Cosworth, který by se svým rozpočtem nemohl konkurovat třem velkým automobilkám, a tak Marussia od této sezóny přechází na motory z továrny Ferrari. Marussia se už nyní soustředí na vylaďování svého balíčku a do Austrálie by měla poslat vůz vizuálně velmi podobný tomu, který se zítra bude prohánět po sakhirském okruhu. "Přijde ještě několik malých změn, ale nic velkého. Jsme jen parta 190 lidí a už samotná účast v Jerezu byla pro nás obrovskou výzvou. Samozřejmě, stále pracujeme i v aerodynamickém tunelu a nějaké úpravy do Melbourne přivezeme. V roce 2013 jsme byli nejspolehlivějším týmem s nejspolehlivějším autem a letos se pokusíme o totéž.", zakončil Both. Zdroj: autosport, Foto: Marussia Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
