| Lauda: Turbo zní odlišně, to ví přece každé dítě |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Nikimu Laudovi se zdá představa, že by F1 mohla z týdne na týden zvýšit hlasitost svých motorů, absurdní. Ještě před Laudou se však otázkou hluku na trati zabýval i Pat Symonds: "Pro mě je nejvíc vzrušující části závodu start, při kterém své motory zároveň vytáčí 22 jezdců. Současný zvuk mi nevadí, ale start byl tentokrát o dost tišší." Niki Lauda ale nevidí cestu zpět: "Debata o hluku nových motorů je absurdní, teď se to už přece nedá změnit. Turbomotory se odsouhlasily již před pěti lety a dohodli se na nich všichni a všichni je chtěli. A turbo zní odlišně, to ví přece každé dítě." Lauda nemá chuť hledat kompromisy a na současnou F1 si dle něj fanoušci prostě zvyknou: "Musíme si na ně začít zvykat." Troška mírnější a otevřenější přístup zvolil výkonný ředitel Mercedesu Toto Wolff: "Nejsem inženýr, ale určitě se na tuto oblast podíváme a zjistíme, co by se dalo udělat", řekl Wolff pro finský Turun Sanomat. "Pokud bude rozhodnuto, že s tím třeba něco udělat, bude třeba hodně přemýšlet a postupovat opatrně. Myslím, že je možné něco změnit, ale otázkou je i zda by to bylo správné. V8 sice zněly fantasticky, ale po závodě v Melbourne vás mohu ujistit, že F1 je i bez nich stále vrcholem motorsportu, vysoko nad GP2. Udělali jsme kroky správným směrem", obhajuje novou F1 zástupce Mercedesu. Zdroj: motorsport, turun sanomat Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
