| Některé týmy Renaultu nezaplatily |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Prezident Renault Sport F1, Jean-Michel Jalinier, se dnes postěžoval, že některé týmy odmítají včas platit za jejich motory. Renault zásobuje svými pohonnými jednotkami čtyři zákazníky - Red Bull, Toro Rosso, Lotus a Caterham. Vývoj nového motoru byl extrémně drahý a od jeho prvního nasazení během testu v Jerezu se jeho vývoj ani na chvíli nezastavil, což vyžaduje další velké investice. Není divu, že Renaultu dochází trpělivost. "Pokud chceme pokračovat v našich plánech, potřebujeme zdroje", snaží se situaci vysvětlit Jalinier. "Část financí, ale i lidské zdroje a vše ostatní do projektu vkládá Renault a část finančních zdrojů mají zajistit odběratelé. Některé týmy se ale zpozdily s placením, co je pro nás v této situaci neakceptovatelné. Potřebujeme ty prostředky znovu investovat do vývoje a ten se nedá odložit."
    Přes napětí, které zavládlo mezi Renaultem a Red Bullem na začátku sezóny, je velmi nepravděpodobné, že by se s placením opozdily týmy rakouského miliardáře Dietricha Mateschitze a riskovaly tak zpomalení vývoje motoru. Stín podezření tedy padl na Lotus, jehož jméno se v poslední době stalo synonymem nezaplacených pohledávek a Caterham, který dlouhodobě patří mezi týmy s nejnižším rozpočtem. Šéf a spolumajitel Lotusu F1, Gérard Lopez, v nedávném rozhovoru prozradil, že náklady jeho týmu spojené s motory letos vzrostly dvojnásobně. Zdroj: f1times, Foto: Renault Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
