| Rosberg nerozumí váhání stevardů |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Nico Rosberg nechápe, proč mu vlastně během závodu hrozila 5 sekundová penalizace. Dokonce to označil za "trochu divné". Stevardy zaujalo vynechání poslední šikany, čímž si Němec zkrátil trať. Rosberg v té chvíli bojoval o první pozici s Lewisem Hamiltonem a využitím vyasfaltované únikové zóny se na chvíli vymanil zpod tlaku, pod který ho dostal týmový kolega během posledních kol. Rosberg se však obhajuje hlavně tím, že následně zpomalil v kombinaci zatáček 1 a 2, aby získanou výhodu vrátil zpátky. Přesto však obdržel od stevardů upozornění, aby se podobným kouskům už raději vyhnul, jinak může přijít trest. "Nevím, co si mám o tom myslet," řekl Němec redaktorovi Autosportu. "Projel jsem to místo rovně, ale nezískal jsem tím žádnou výhodu. V tom momentě jsem samozřejmě něco získal, ale zpomalil jsem v první a druhé zatáčce, což by mělo být v souladu s pravidly. Ať je to jak chce, nezískal jsem žádnou výhodu a ani jsem nic neztratil rozhodnutím stevardů." Současný lídr šampionátu navrhuje, aby se pro posuzování takových prohřešků zavedl jednotný systém. "Jistě by to stálo za diskusi, protože některá rozhodnutí stevardů působí trochu divně. Například jezdec, který si zkrátí trať, by mohl dostat pouze varování a problém by měl až jezdec, který si trať zkrátil třikrát." Zdroj: autosport, Foto: Mercedes Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
