| Williams nepochybuje o férovosti Mercedesu |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Felipe Massa, brazilský pilot ve službách Williamsu, po Velké ceně Austrálie pár větami zpochybnil férový přístup Mercedesu ke svému zákazníkovi. Řekl, že si není jist, zda jeho tým dostává stejně výkonné motory jako tovární vozy Mercedesu, a že pokud tomu tak není, mělo by se to změnit, aby mohli porazit Ferrari. Technický ředitel Williamsu však o rovnosti všech pohonných jednotek německé automobilky vůbec nepochybuje. "O rovnosti motorů Mercedesu absolutně nepochybuji," řekl Pat Symonds během rozhovoru pro Autosport. "Máme skvělé pracovní vztahy s celým týmem v Brixworthu (sídlo Mercedes AMG High Performance Powertrains, kde Mercedes vyrábí své pohonné jednotky pro F1) a víme, jak moc se snažili dostat až na limit, aby do Austrálie přivezli ty nejlepší motory. HPP neustále kontroluje data a všechny pohonné jednotky si jsou v oblasti výkonu mimořádně blízko. Naším současným cílem je pokračovat ve zrychlování vozu, abychom se ujistili, že můžeme bojovat proti Ferrari."
   Technické předpisy FIA od minulé sezony výrobcům přímo přikazují, aby byly všechny jejich pohonné jednotky stejné, shodné s kusem poslaným k homologaci. Zástupce týmu Force Indie kromě řekl, že to týmy zásobované Mercedesem mají ukotvené i ve smlouvách. Letos se však situace poněkud změní, protože byl povolen sezónní vývoj a zároveň platí omezení na čtyři pohonné jednotky na jednoho jezdce a sezónu. Dříve vyrobené pohonné jednotky tedy mohou být méně výkonné. "Ano, máme to i ve smlouvě," odpověděl Bob Fernley na otázku, zda indický tým také dostává stejné motory jako tovární tým. "Všechna čest Mercedesu, vždy s námi jednají přímo a otevřeně." Zdroj: autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
