| Hamilton: Musel jsem se spolehnout na inženýra |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Cenu za nejzajímavější radiokomunikaci Velké ceny Abú Zabí by opět získali Lewis Hamilton a Mercedes. Brit byl v závěru závodu přesvědčen, že ho může dokončit s jednozastávkovou strategií a přesvědčoval inženýra, aby nastartoval kalkulačku a vypočítal mu šanci, že by se tak udržel před Nicem Rosbergem. Inženýr však trval na svém, pokusit se absolvovat téměř celý závod na jedné sadě pneumatik by prý byl holý nesmysl a staronový mistr světa zamířil k mechanikům pro nové pneumatiky. "V určitém bodě se musíte spolehnout, že vám inženýři dávají optimální strategii," řekl Hamilton v rozhovoru pro televizi Sky. "Upřímně, nevím, co přesně se stalo, protože jsem vyjel 11 sekund za Rosbergem a mohlo to ještě být zajímavé, ale pneumatiky pak jednoduše odešly." Toto Wolff byl po závodě přesvědčen, že pro Hamiltona už víc udělat nemohli. "Fanoušci by měli v první řadě vědět, že Lewis si mohl sám vybrat," řekl šéf Mercedesu. "Ale ve skutečnosti neměl na výběr, protože super-měkké pneumatiky vydržely 7 - 8 kol. Vozy byly na konci závodu lehčí, ale i tak by mu nevydržely až do cíle, takže jeho strana garáže chtěla tvrdší pneumatiky. Proběhla delší diskuse mezi ním a jeho inženýrem. Nejsem si jistý, kolik z toho se dostalo do živého přenosu, ale chtěli jsme mu dát reálnou možnost zaútočit na vítězství. Nakonec nebyl dost rychlý, ale bylo to riziko a Lewis se rozhodl sám." 
    Přepis komunikace mezi Hamiltonem a jeho závodním inženýrem Peterem Bonningtonem: PB: "Zbývá 18 kol. Myslím, že můžeme zůstat na tvrdších." Zdroj: motorsport,sky Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
