| GP2 ještě nemá pravidla - čekají se 10. prosince |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Tomáš Richtr počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Pořadatelé přípravované série GP2, následovníka šampionátu FIA F3000, se ještě nedohodli na pravidlech, podle kterých série pojede. Jeden z návrhů vůbec neobsahuje kvalifikaci, není však moc podporován týmy. Smlouvu se sérií krytou automobilkou Renault má již 12 týmů. Ty by se měli před startem sezóny sejít na francouzském okruhu Paul Ricard, aby určily postavení na startu prvního závodu, který se jede 15. dubna na Magny-Cours. Každý další závod se bude startovat podle výsledků předchozího. První víkendový závod na 180 km by se měl jet v sobotu, měl by obsahovat povinný pitstop. Do druhého závodu na 80 km v neděli dopoledne bude prvních osm z prvního závodu startovat v obráceném pořadí. Týmy ovšem chtějí kvalifikaci o každém víkendu, druhá možnost ze dvou, kterou pořadatelé nabídli, obsahuje páteční kvalifikaci na 30 minut. Konečně rozhodnutí musí dát Světová rada motoristického sportu (World Motor Sport Council), ta se setká 10. prosince. Stejný systém startu do druhého závodu se používal v závodech evropského mistrovství cestovních vozů. Podle Alfonsa de Orleanse, šéfa týmu Racing Engineering, to však není bezpečné. "Často to způsobilo hodně nehod," řekl. "Navíc bychom měli mít kvalifikaci, není fér, když problémy na autě o jednom víkendu ovlivní výsledky závodu o druhém víkendu." Zdroj: Autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
