| Šéfové F1 se dohodli, že se dohodnou do konce února |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Včera se v sídle Pirelli diskutovalo nejen o pneumatikách, ale také o budoucnosti celé F1. Pro šéfy týmů a zástupce automobilek, Jeana Todta, Bernieho Ecclestona a zástupce Pirelli to byla příležitost dohodnout se na změně předpisů plánované na sezónu 2017, ale ani tento pokus najít kompromis nebyl obzvlášť úspěšný. Pravidla měla být alespoň částečně odsouhlasena už minulý pátek, jenže názory na to, co by vlastně bylo pro F1 nejlepší, se až příliš různily. Včera tedy chtěli nejmocnější světa F1 za přítomnosti několika jezdců dospět alespoň k rámcové dohodě. Přítomni byli Sergio Marchionne, Ron Dennis i Toto Wolff a jezdce zastupovali Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Nico Rosberg, Felipe Massa, Valtteri Bottas i Daniil Kvjat. Výsledkem diskuse ale má být pouze to, že se zúčastnění dohodli, že se pokusí dohodnout nejpozději do 29. února, aby se změna pravidel nemusela odložit na rok 2018. Hodně bude nyní záležet na dohodě technických ředitelů jednotlivých týmů, kteří by 23. února měli Strategické skupině i Komisi F1 předložit společný a přijatelný návrh pravidel. Skutečně pozitivně údajně skončila jenom část diskuse věnovaná problému Pirelli, které nemá jak testovat prototypy nových pneumatik, protože testování s novými vozy F1 mimo společných testů všech týmů je striktně zakázáno. V této oblasti je údajně velká šance, že Pirelli, FIA a týmy včas dospějí k dohodě. Jezdci přišli na setkání především vyjádřit svůj názor na pneumatiky, přičemž návrat ke konzervativnějšímu typu pneumatik prý nejhlasitěji obhajoval Nico Rosberg. Zdroj: motorsport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
