| Mercedes téměř Rosberga stáhl ze závodu |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Toto Wolff prozradil, že moc nechybělo a z vítězství ve Velké ceně Austrálie by se radoval Lewis Hamilton. Do brzdového systému Nica Rosberga se totiž během závodu dostaly úlomky a způsobily přehřívání. "Nicův vůz měl problém s přehříváním brzdového třmenu," prozradil šéf Mercedesu. "Teplota vystoupila tak vysoko, že jsme začali zvažovat o stažení vozu ze závodu. To bylo přibližně ve dvou třetinách závodu. K třmenu se dostaly úlomky z trati. Pak se ale teplota stabilizovala na maximální hodnotě a začala velmi, velmi pomalu klesat. V té fázi závodu to ale bylo pro náš tým hodně náročné. Nico o tom ani nevěděl, nemohli jsme mu to říct (kvůli přísnému omezení radiokomunikace). Mohli bychom mu to oznámit až když by to už bylo nebezpečné. My jsme se k tomuto bodu dostali velmi blízko, ale nemohli jsme nic dělat." A pneumatiky na tom nebyly o nic lépe. "15 kol před cílem naše výpočty tvrdily, že pneumatiky to nezvládnou. Pět kol před koncem měla odejít levá zadní pneumatika a její teplota padala s každým dalším kolem. Náš člověk pro pneumatiky řekl jasně, že maximum je 5 kol před cílem. A my jsme to nemohli zastavit. Nemohli jsme mu říct, aby zastavil. To by teplota padla ještě níže. Pak jsme o přilnavost levé zadní pneumatiky opravdu přišli, ale je to pouze jedna pneumatika ze čtyř a nakonec jsme to zvládli." Nejhorší částí celého víkendu byl pro Mercedes jednoznačně start závodu. Wolff přiznal, že problém se objevil už během tréninků, ale důvod zatím nezná.  Zdroj: motorsport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
