| Williams se bude nadále zaměřovat na rychlé okruhy |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Už od konce sezóny 2015 Williams avizoval, že jeho hlavním zimním cílem je zlepšit konkurenceschopnost svého vozu na pomalých okruzích a mokré trati, aby mohl neustále konkurovat nejlepším. V Monaku, na nejpomalejší trati kalendáře F1, bylo vidět určité zlepšení, ale stačilo pouze k získání jediného bodu za 10. místo Felipeho Massy. To musí na tuto sezónu stačit, Williams už současný vůz zásadněji nezmění.
"Vždycky nám sedí okruhy s vyšší průměrnou rychlostí a tímto směrem vůz celou dobu vyvíjíme a budeme v tom pokračovat. Myslíme si, že toto se nám vyplatí více než snažit se zlepšit na tratích jako Monako a Singapur. Musíme akceptovat, že když přijdeme na trať jako Monako, nebude to náš nejlepší závod. Ale když přijedeme do Kanady, Silverstone nebo Austrálie a na podobné okruhy, budeme samozřejmě chtít být blíže k vozům Ferrari a Red Bullu a soupeřit s nimi," řekl Rob Smedley, výkonnostní šéf Williamsu. "V Monaku jsme získali bod, přitom před rokem jsme byli od bodovaných míst vzdálení asi milion kilometrů. Spíše mě mrzí, že jsme mohli získat i více bodů a nezískali. Ještě stále se učíme správně používat nový vůz a během víkendu jsme výrazně měnili nastavení, dokonce ještě i před kvalifikací. Když jsem mluvil s týmem, řekl jsem, že vůz je již víceméně dobrý a potřebujeme jen malá zlepšení. Když srovnáte naši rychlost s rychlostí Force India, zas tak špatné to nebylo."  Zdroj: autosport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
Reklama
