Během zimní přestávky nám bylo potvrzeno, že Renault i Honda vstoupí do sezóny 2017 s úplně novými pohonnými jednotkami, díky nimž se přiblíží té od Mercedesu a v průběhu sezóny smažou další velkou část ztráty. Ferrari po loňském nenaplnění předsezónních cílů poctivě drží bobříka mlčení, ale i tak jsme se doslechli o tom, že si razí cestu k nové technologii vstřikování paliva i novým výrobním procesům, díky nimž by mohlo použít nové slitiny. Jenže Mercedes neusnul na vavřínech, svou pohonnou jednotku prý opět výrazně zlepšil a technický ředitel Force India vyjádřil maximální spokojenost.

"Ó ano. Přesně to nám slíbili," odpověděl Andy Green na otázku, zda očekává ještě výkonnější pohonnou jednotku, než jim Mercedesu dodal loni. "Je to (výkon pohonné jednotky) součást vstupních dat, které využíváme v simulacích. Potřebujeme to vědět. Mercedes HPP (Mercedes High Performance Powertrains, dceřiná společnost Mercedesu vyrábějící pohonné jednotky) během zimy odvedl fantastickou práci a udělal další bezprecedentní krok. Velmi působivé..."

Nová generace vozů F1 má více mechanické přilnavosti i aerodynamického přítlaku, čímž ale ještě stoupá důležitost rozdílu ve výkonu motorů. Díky přilnavosti a přítlaku ubývá zatáček, před kterými budou jezdci nuceni brzdit, brzdné dráhy budou kratší a v zatáčkách se bude akcelerovat dříve, což znamená, že jezdci budou mít plynový pedál na podlaze i v místech, kde to dosud nebylo možné.