Bývalý technický ředitel Williamsu, Pat Symonds, přijal místo analytika a komentátora britské televizní stanice Sky Sports a těsně před začátkem sezóny se mu podařilo strhnout na sebe pozornost fanoušků. Tvrdí jim, že změna pravidel, která obrátila styl závodění v F1 naruby, vyžádala si vývoj zcela nového typu pneumatik a týmy stála stovky milionů liber, nebyla učiněna v zájmu show. Zrychlení vozů je podle něj reakcí na Maxe Verstappena.

Když Red Bull uprostřed sezóny 2014 oznámil, že v příští sezoně bude za Toro Rosso závodit pouze 17letý Max Verstappen, 83letý Bernie Ecclestone se zhrozil. Šéfy ostatních týmů i šéfa FIA přesvědčil, že příliš mladí jezdci zničí reputaci F1. Připomeňme, že Verstappenův příchod tehdy kritizovali i Jacques Villeneuve a Mika Häkkinen a FIA zareagovala tím, že dosažení věku 18 let vložila do pravidel jako jednu z podmínek účasti v závodech F1.

"Podle mě nemá zrychlení o 5 sekund nic společného se zlepšením show," cituje Symondse l'Equipe. "Byl to Bernieho nápad a přešel přes Strategickou skupinu. Tehdy se zlobil, že 17letý (Max Verstappen) může závodit v F1 a být úspěšný. Mysleli si (Ecclestone a členové Strategické skupiny), že když vozy zrychlí o 5 sekund , jízda v nich bude náročnější, hlavně pro mladé jezdce. Ale fakta ukazují opak. A já osobně si nemyslím, že mít 17letého jezdce je špatná věc. Pokud chce sport oslovit mladé publikum, potřebuje mladé jezdce."

První sezóna s rychlejšími vozy nezabránila Williamsu, aby si přímo z F3 vzal Lance Strolla. Jeho najmutí oznámil jen pár dní po jeho osmnáctých narozeninách. Mladý Kanaďan se v první týden zimních testů nevyhnul chybám a tým přišel o cenné testovací kilometry, ale v druhý měsíc se již vše zdálo být v pořádku. Z Maxe Verstappena se mezitím stala hvězda, která přilákala desetitisíce fanoušků na závody v Rakousku, Německu i v Belgii.