| Sirotkin a Stroll budou mít dva závodní inženýry |
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
| vydal:
Róbert Randuška počet komentářů:
0 |
|||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Tým Williams změnil organizaci svého týmu traťových inženýrů dosud nevídaným způsobem. Každý z dvojice mladých jezdců bude mít dva rovnocenné závodní inženýry. Standardem je, že závodní inženýr je určitým způsobem hlavní a jezdci nejbližší, ale o vůz se spolu s ním stará několik expertů. "Provedli jsme určité změny a podle aktuálního stavu (v Barceloně) se zdají být pozitivní," řekl Rob Smedley, který u Williamsu vede oddělení pro výkon vozu a v hierarchii je nad skupinkami přidělenými k jednotlivým jezdcům. "Máme čtyři inženýry místo toho, abychom je dělili na závodní a datové, jak jsme činili dosud. Jsou na stejné úrovni." Lance Stroll už dobře zná oba své závodní inženýry. Zůstává James Urwin, jenž byl jeho závodním inženýrem po většinu minulého roku. K němu se přidává Luca Baldisserri, bývalý šéf jezdecké akademie Ferrari, který pro Strolla pracuje již od F3 a loni zaskakoval za Urwina v posledních čtyřech závodech, když ten odešel na otcovskou dovolenou. Nováček Sergej Sirotkin dostal Andrewa Murdocha, bývalého závodního inženýra Felipeho Massy, a Paula Williamse, jenž dosud zastával místo vedoucího traťového aerodynamika. Zdroj: motorsport Komentáře ke článku
| |||||||||||||||||||||||||||
